マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のタワーバー取付関連カスタム事例8件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
たまには、ボディー強化笑腰が良くなったらリアも😁走りは変わるかは､､､マークXはまたおやすみ😴
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blitzのタワーバーを装着してみました！私のはAVS機能がある車両のため、AVSのカバーを外して取付しました。剥き出しも怖いので近日中に対策をしないと。
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通勤快速号にタワーバーが付きました。運転するのがより楽しくなりそうです！
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今日は朝から前後ドリルドスリットローターとブレーキパッド、タワーバーの取付をしました✌️手伝ってくれたみーちゃんとれーじ君！ありがとう😊🙌🙇♂️フロント...
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仕事も疲れてきたので、ちょい休憩！ってことで、マークXを少しイジイジ（笑）最近、ガレージが手狭で少しでもダンボールを減らすためにこいつをつけちゃいます。と...
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不意に、アップガレージにて、Blitzのタワーバー発見！安かったので即購入！付けてみた感想、、何か変わったのかな？車素人の僕には何もわかりませんでした😅
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エアクリを純正交換型BLITZSUSPOWERにしてからBLITZStrutTowerBarを取り付けました笑笑アッパーマウントのとこのボルトが固すぎて苦...
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