マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のクルーズコントロール後付け関連カスタム事例2件
トヨタ マークX GRX130系についてクルーズコントロール後付けのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のクルーズコントロール後付けに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
前期250GSパケクルーズコントロールをpivot使わずに後ずけ。スパイラルケーブルからECUに繋げて動作させる方法した方いませんか。。。スパイラルケーブ...
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2023/04/12 00:10
クルーズコントロールスイッチ後付けしました。カプラーオンとビス2本で固定するだけで使えます。トヨタ車はこれだけで使える車が多いみたいです。（メーターパネル...
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2022/06/12 22:46