マークXの型式・モデル
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マークX GRX130系のエアロ割れ関連カスタム事例3件
トヨタ マークX GRX130系についてエアロ割れのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のエアロ割れに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
道の駅つるぬまにてエアロパーツ(フロントスポイラー)交換しました！やはり割れたままだと精神衛生上良くないですね。修理費用についてはパーツ代(塗装込み)77...
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2021/03/18 17:57
京極定山渓線にて冬期間は除雪されずに駐車帯になっている場所に駐車。定山渓天狗山もバッチリ。今日のキノコの山。千尺高地というところで爆風が吹き始めたので、無...
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2021/03/07 15:37
やはりサイバーナビは良いですね。この写真を撮ったときは純正スピーカーでしたが、今ではカロッツェリアのスピーカーをつけて、デッドニングもやっています。お気に...
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2021/02/14 15:41