GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX GRX130系
マフラー変えてからだいぶ印象変わったな~✨エアロぎりぎりだけど笑
ついに柿本マフラー装着しました。アイドリングは純正並に静かだけど、2000回転ぐらいから重低音が響く👍青いカッターもいい✨
ついに脱·純正です😎重低音とこの見た目がたまりません😆
マフラー4本出しになりましたー
今日は休日出勤でした…が❗仕事が終わってそのまま会社でこっそりマフラー交換٩('ω')و思ってたよりしんどかった…😂BRZ乗りの後輩くんに手伝ってもらいど...