GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX
有識者の方へ質問したいです。サーキット走行で軽度な走行でもフェードしてしまうので、コストを抑えつつの改善という事でブレーキキャリパーの流用を検討してます。...
マークX GRX121
車高7ミリ上げ特に不便はないけどダサくならない程度に安牌取りたいんです~🤔欲を言えばかっこよく金かけずに床まで踏んでいたいんですブラジルアクセル