GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX GRX133
買ったらすぐシートとステアリング変えなきゃ気が済まない。SR3ChallengerGR純正ステアリング気が済まないのはあとは車高。
マークX
張り替えレカロプレミアムグレードのセンターコンソールステアリングとシフトノブナルディウッドジャンクションプロデュース房綱純正マルチ暖色ルームランプ素ガラス...
先日、やっと届きました。交換したいのですが、暑くてやる気が起きません( ̄▽ ̄;)。先ずはシートレール付けます。
あけましておめでとうございます^_^連休を利用し、家に届いていましまRECAROシートを取り付けました^_^座り心地が良く、コーナーでの体のズレが無くなり...