180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13のオイルクーラー関連カスタム事例6件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
今日は、パワステクーラー取付バンパー削って、合わせての繰り返しで半日経過ダミーとしては完成（笑）後日オイル通します固定ライトの恩恵でホースのスペースは余裕...
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パワステ戻しましたホムセンステー卍ィ！！！てかパワステクーラーデカすぎだわこんなにでかいの要らんてよコンフォートの純正ATFクーラーホースそのまま刺せるし...
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オイルクーラーはこんな感じ助手席側には同じくらいのサイズのパワステフルードのクーラーつくからそれも考えて半分で頑張った思ってたよりコアでかくて結構悩んだけ...
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車検から帰って来ました車高が上がって作業しやすい内にちょい隠れ気味だったオイルクーラーのちょい移動これで風当たりが良くなります(＾∇＾)ﾉ♪余談ですがこの...
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押し入れから180SX時代の物が出てきた😁オイルクーラーのホースバンド今も売ってるんだろうか？
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オイルクーラーの芸術的な取り回し(自己満足)なるべく最短距離かつシンプルに。
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