180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
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180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
▫ヒューズボックス移設▫ワイヤータック▫各所スムージング▫各部移設▫エンジンルーム塗装随分前に突貫で施行しました！１ヶ月間でやる作業じゃなかった…。出来れ...
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オーナー12年目吸排気冷却系のライトチューンです。長く乗れるためにフロントストラット部はボディ溶接。
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お題のエンジンルームです。HKSGT-SSタービン仕様です。オイルキャッチタンク用のオレンジ色のホースがアクセント。このキレイな状態を維持したいです。
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25年落ち、NAフルチューンでも綺麗でないとね。元色が黒いボディなので、EGルーム内とボンネット裏はそれを生かして引き締め。青をメインに銀と赤は差し色。エ...
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エンジンルーム…綺麗でもなければほぼノーマル…あまり人様に見せられるもんじゃないなぁ(⌒-⌒;)ウチに来た時からコアサポの塗装もハゲハゲだし、いつかはボデ...
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