KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX RPS13
枇杷島の取引先へ行ったときに寄り道。
三河へ遊びに行くついでに。寄り道には酷いな苦笑サーキットモードだから車高が高い当時。
わざわざ撮りに行くほどでもないから、三河まで遠征したついでに撮ったとき。こっちがメイン。サーキットモードは車高が…(苦笑)
名港トリトンと岐阜基地はこれにて了、先を急ぎます。実験団のF-2曇り空だし後方から浅めだけど、背中が撮れました。帰京後、車高は前後3.5cm落としました。...
赤い橋は悪目立ちして個人的に今一歩だった。モーニング食べて取引先と話をつけて昼前に初の岐阜基地へ。最低限の収穫は欲しかったので、無難にT-4のアプローチか...
24、25と商用でどうしても愛知へ行かねばならず商売人(やらんと数百万ドブに捨てる羽目になる)公共交通機関は苦手なので180SXスーパークルーズ。新東名1...