180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SXの首都高関連カスタム事例22件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
久々に大黒へ🅿姉妹車並び😎続々と集まり充実してた🥳マフラーをサムライパワーに変えたら音量がえげつないことに🙄
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辰巳集合でドライブ(*･ω･)ﾉ横乗りさせてもらったけどやっぱオープンは最高wwwボディーカラー赤黒同盟笑
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大黒paに行って来ましたー💡フロント低く見えてとても良い👌🏼
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昨日は突発的に首都高へ行くことになり、久しぶりの辰巳でした(´∀｀)首都高は今月3回目で今のとこ毎週末走ってます(笑)
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ゆるっと首都高走り始めました。攻められるスペックじゃないので、のんびりC1、K1、K5、湾岸辺りを巡ってます。ド定番ですけど、辰巳第一と大黒をベースにいろ...
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いつぞやの。大雨の後、取引先から戻るとき。天の邪鬼故にほかのクルマ写り込み嫌なもんで(苦笑)
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明日仕事あるのに上がっちゃった(*´꒳`*)知り合いと会うのに芝浦行きます(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾
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