スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32(1,508)
- chevron_right R33(1,930)
- chevron_right R34(7,863)
- chevron_right V35(1,449)
- chevron_right V36(7,501)
- chevron_right V37(1,194)
- chevron_right S50(0)
- chevron_right C10(0)
- chevron_right C110(0)
- chevron_right C210(0)
- chevron_right R31(398)
- chevron_right R30(180)
人気な車種のカスタム事例
スカイライン V37の減衰力調整関連カスタム事例4件
日産 スカイライン V37について減衰力調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!日産 スカイライン V37の減衰力調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
型式・モデル :
エンジン種類 | 直列6気筒 NA/ターボ(R34) |
---|---|
エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET(R34) |
排気量 | 2.0L/2.5L(R34) |
最高出力 | 155ps~280ps (R34) |
最大トルク | 19.0kgf・m~35.0kgf・m(R34 |
駆動方式 | FR/4WD |
早起きして朝活ワインディング😁いつもの試走場所へ🚗³₃Aragostaの脚で初ちょい走り😆車高もいい感じ♪♪減衰調整カチカチ!踏める400馬力マシン😊純正...
- thumb_up 117
- comment 12
2022/06/12 10:59
ショックの減衰力をいじってみたついでにドライブ。減衰力調整のダイヤルがアバウトで…ここが5番か?左右違うかも…でも硬くするとフィーリングは良くなった気が?...
- thumb_up 63
- comment 4
2021/08/12 20:00
雨があがったので明朝スタンス山口へ♪先ほど前売りチケットをゲットして新型コロナの来場者登録も終えました。気温とともにエア圧も下がってしまったので窒素充填し...
- thumb_up 94
- comment 5
2020/11/07 22:21