スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R R35のヒートクラック関連カスタム事例2件
日産 スカイライン GT-R R35についてヒートクラックのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R R35のヒートクラックに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
ようやくヒートクラックで割れたローターとおさらばできました😅これで安心して踏めるようになったので某ニスモにリベンジできますね🤭ついでにフロントのツラをさら...
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2022/07/19 21:20
フロントのブレーキローターがヒートクラック悪化で高速ブレーキング時にジャダー出るようになってきたため死亡確定😇間に合わせの中古ローターは手に入れたからしば...
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2022/07/03 16:53