スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-Rのクラッチ交換関連カスタム事例56件
日産 スカイライン GT-Rについてクラッチ交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-Rのクラッチ交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
ちゃんとバックプレートつけました(笑)レリーズフォークも変えとけばよかったかなぁf(^^;やっとこミッション取付まで終わりました(^-^)vバラすところは...
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2018/02/21 14:43
インマニ関連のメンテ終わったのでようやくクラッチ取付ました(^-^)vしかしよく見ると…バックプレート忘れとります(笑)はいっやり直しですf(^^;届いた...
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2018/02/20 22:59
軽トラに煽られ一気にバイバイキンするつもりが❔アレ💦まるでＶTECHのような吹き上がり⤴️でも車は遅い😣クラッチが…今回ニスモのスーパーカッパーミックスに...
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2018/01/26 22:05
週末の思い出…ミッションおろしましたf(^^;ドライブの思い出をアップするのは当分先です(笑)繋がりが悪い感じがしていたのでクラッチ交換します。ディスクの...
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2018/01/21 19:37
クラッチが滑りまくりでなんとか帰ってこれたものの最終的には押して車庫入れ、、、クラッチ交換してもらわねば、、、どうせ変えるなら社外品。おすすめのクラッチと...
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2017/10/20 16:17
購入したときにはメーカー不明のトリプルプレートが着いてたのですが、とにかく重くって私には使いづらかったので、ニスモのスーパーカッバーミックスに交換しました...
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2017/09/28 11:03