人気な車種のカスタム事例
デイズハイウェイスターの車高調整関連カスタム事例69件
タイヤハウスの隙間、気になり始めたら止まらない説。そんなわけで、またしても雑な画像加工でシミュレート。上が現状、下が理想。車高と乗り心地のバランスを探りな...
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今日はオイル交換、ラテラルロッド交換、車高調整で車工房ライズさんに行ってきました。
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人の欲望というのは恐ろしいものです。当初は「メーカー基準値でも良い感じの落ち具合♪」だと満足していたはずのTEINSTREETBASISZ。装着から1ヶ月...
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減衰力調整できるBLITZと悩んだ末TEINを選びました。まだ交換したばかりなので、これから毎日の通勤で感じた事などがあれば改めてレビューします。【装着1...
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2018年6月納車ハイウェイスターGターボ(アッシュブラウン)2019年2月足回り交換純正足+IMPULバネ→TEINSTREETBASISZ
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TEINの車高調を取り付けしてもらいました。前指2.5本後指3本ぐらいになりました。
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6月最後の投稿。この角度が一番ホイールがデカく見える。（15インチ）7月中には遂に車高調‼︎TEINストリートベーシスZ（純正アッパーマウント流用タイプ）...
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バンプカットでちょっとリア下がったかな。フロント車高調整しました。けつあげだったけどなんとなくいい感じ！前より1センチくらい下がったかな。あとは馴染むのを...
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レギュラータイプのキャンバーボルトです。1.5度〜2度位付きました。リアが2.5度〜3度位なので、ちょうどいい具合かなと思っています。コレでほぼ、私の目指...
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キャンバー3度、40mmダウン、トー角LOW、オフセット0のワンオフオーダーです(^o^)ダウンサスや車高調だけのローダウンだと…なんか物足りない気がして...
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車高を落としたらズレた車軸が気になり、装着しました。コレで車軸のズレを調整出来ます。う〜ん、イイね！
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減衰力調整付きで、好みの硬さに設定出来ます。でも、最近の車高調って乗り心地を重視して作られているらしく、少し柔らかいらしいッス。確かに乗り心地は全下げでも...
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フロントもう1cmくらいあげなくちゃ。今日見たらフェンダー歪んでた笑リアはイマイチ落ちきらないのが残念なところ…バネが馴染むともうちょっと変わるかな🤥
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