GD型
GD1
GD2
GD3
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GE型
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GK型
GK3
GK4
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GR型
GR1
GR2
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GP型
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GS型
GS4
GS5
GS6
GS7
日本のコンパクトカー御三家と呼ばれた内の一台。ホンダの普通車の中では最も小さいサイズの車で、ハイブリッド仕様や4WD、MT仕様やスポーツ仕様のRSと幅広い選択肢が用意されていることも特徴です。
全高が確保された広い室内に、高い燃費性能を持ちながらもVTECを搭載しており走行性能でも評判が高い車です。ただし、フィットのRSは「ロード・セーリング」の略で他の車のようにレーシングやスポーツの色を濃くはしていません。
様々な生活にFitするという車名通り、様々なカスタムに用いられています。強いて言えば、シビックと同じホンダだからか、JDMやUSDMといったストリート系のカスタムが多い印象です。
フィット GK5
これがこーなってバ〜ン!っと少し失敗したけど、まぁまぁ良い出来で良かった~失敗した部分は、隠れるしあとは、エンジン本体にドッキングさせるだけ〜(^_^;)
エアダクトを作り直し中配管の取り回しと位置決めは、出来たから、後は、配管塗装と入口(手前の白い部分)のカーボン張りだな中間のステーは、鉄板から、切出して作...
少し余分な部分を切り落としてやっと着いた~
新しいカナード着けてみた~ちょっと気にいらないから、少し削ぎ落とそう!2枚目は、加工しないと変な角度になってしまう
カナードが着弾!今回は、片側2枚なので大分イカツクなりそう(^_^;)
フロントが高く見えるな~サイドもついた~右端のエアロも着いてディフューザーは、これでいいかな赤いオニギリついた~熱でわりと変形しちょる〜
こつこつ作業を進める〜今度の休みは、3連休!!どっかドライブ行っこっかな〜誰か都合の合うかたいたら、コラボしましょう?このカプラー作るのに工具買い直した~...
これがこーなってあとは、調整とダクト開けるか考え中
う〜んやっぱり翼端板がちっさいな~作るか~
無限ウイング風改から、汎用ハッチバック車用GTウイングに換装ノーマルのネジ穴を再利用出来るように、ウイング側の取り付け穴を移動して固定!汗がウイングについ...