ランサーエボリューション 第3世代 CT9Aのマイカープロフ関連カスタム事例75件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
どノーマルで乗ってます٩(๑❛ᴗ❛๑)۶基本街乗りメインで使ってます(๑'ᴗ'๑)
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以前乗っていた車です。全日本ジムカーナ選手権に参戦してました。
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乗り換えてすぐにセントラルサーキットデビュー！😊
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マイカープロフ…投稿せずに変更したいんだけどなぁ🤔
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マイカープロフ。このみくだされるようなアングル、たまりませんね。ふへへ
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ハズレくじの曰く付きエボ7です納車→O2センサー故障→異音まみれ→燃調薄い→ブローオフ逆付け→事故納車たった1ヶ月で壮絶なストーリーができてしまいました笑...
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ブーストアップ仕様。本庄サーキットにてエンジンブロー。走る喜びを教わりました。6点シートベルト、気持ちよかった。バンパーカットやりがち。
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合法の範囲内で改造中。マフラーをラリーアートマフラー(購入済)に交換予定。牽引フックをどうやってつけようか考え中。
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売りましたオーリンズ車高調やらクスコのLSDやら色々付いていた子でした
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2019年3月に購入しました。10月時点で何もいじっていません。
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マイカープロフの仕様が変わってから投稿してなかったので改めて・・・後ろエンジンルーム内装①内装②
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エボに乗って一年半経ちました。一年半で3万キロ走行とかなり乗ってます(笑)ボンネットは純正白とマットブラックで塗り分けしていましたが剥ぎ中です。半分やって...
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ホイール→VOLKRacingTE37SL18、9.5J、➕35タイヤ→夏POTENZAadrenalineRE003.245.40車高調→ラリーアートサ...
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リメイク中ですが、とりあえずマイカープロフ登録します。11月にはフルエアロ、ワイドフェンダーになって帰ってきます。
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外装VOLTEXハーフスポイラーVOLTEXリアアンダートレイ脚周りホイールENKEIRPF1タイヤKENDAKR20A255/40/17OHLINS車高...
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綺麗な夜景なんですよー
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本日ランエボⅨを契約しました！珍しいサンルーフ付きです笑最初はダサいし重くなるから要らないと思ってたんですけど実車みてサンルーフ動かしたときに「かっけぇぇ...
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乗り換えたばかりのほやほや車です(*˙ω˙*)وｸﾞｯ!ほぼドノーマルからのスタート(๑•̀ω•́๑)
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知らぬ間に新機能搭載されていましたので投稿😇まあ暇な時にでもチラ見してって下さい👀リアビューはこんな感じ🙄フェンダーは既製品のポン付けではなく、ホイールに...
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マイカープロフというのやってみました！😃ほぼノーマルの状態で買って現在の仕様に至ります💨💨街乗りからサーキットまで幅広く！😃👍メインカーではないため、普段...
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ターマック仕様をイメージして、5スポークホイールに履き替えて車高落としただけ(｡ρω-｡)オートマ×サンルーフ仕様だからモータースポーツとかけ離れてるかも？
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