ランサーエボリューション 第2世代 CP9Aのマイカープロフ関連カスタム事例25件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
やっと自分好みのボディを纏うことができ、これでEvo6VARISの仲間入りを果たすことが出来ました‼️今後もよろしくお願いします🙇
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うちのエボンゴはこんな構成で作られてます1部廃盤があるのでご容赦ください。外装系KansaiサービスフロントバンパーエアダクトガイトセットKSautoCP...
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見た目は普通のエボ6。見た目あまりにも普通すぎるため、リアウィングを探したが気に入ったのがなく最終的に大人気ないGTウィング...
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エンジン載せ替えた時の写真が無い...なので汚いが現状の状態を撮っときました。って載せ替えたのもう10年以上前か...懐かしい350ps仕様が今は何馬力あ...
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戻ってきたー！はえぇけど、このクリアランス！神技？やりすぎたー！車から降りてビックリクリクリクリックリ〜こんなに寄ってるとわ...しかし、やっぱり楽しいねー！
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昨年初頭まで乗っていたEvo5😃自分が乗って15年間36万km乗り続けましたが諸事情により降りました😰
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マイカーブログやってみた！パーツ多すぎてタグ付けぜんぜん出来なかった(笑)
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お盆中にクランクプーリーのブシュが割れ、入院してます。エボが帰ってきたら色んなところに連れてってやりたいな〜
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ジャパンオフロードレース車輌です2.4リッター化してあるのがメインレース車輌なので普段足のEVO4より金がかかってしまってますね笑切谷内戦の後の車輌初表彰...
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マイカープロフということで久々の投稿です。購入時は94000kmでした。外装は全てノーマルのままのオリジナルです笑足回りは純正サスがお亡くなりになったので...
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マイカープロフやってみましたエアロはVARISのassoversionサイドミラーはダンガンレーシングのGT2ミラーリヤトランクは高勢スタウトのカーボント...
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改めて、マイカープロフやってみます。ランサーエボリューションⅥです。年式は大分古いですが、少しずつメンテナンスをして大事に乗り続けています。車高を落として...
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2009年11月29日納車〜現在所有ナンバー付きサーキット専用というコンセプトで、速さを求めて、様々な部分を弄っています。また趣味車でもあるので、色々とパ...
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