ランサーエボリューション 第1世代 CE9Aカスタム事例883件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
三菱自工前。私が普段利用させて頂いている給油所です。綺麗な夕日。燃費が悪いなんて思ったら負けです。
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昨日エボちゃんのパワーチェックに行ってきましたー元競技車両なだけあって年式が古くても275馬力でした！ブーストちょっと上げてパイピングもちゃんとやって30...
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少し他の方とは違うかな？？的な仕様です。メーターパネル周りをライトアップして快適にメーター表示を読み取る事ができるようにしています。眩しくないので外の状況...
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裏道ファイター！。振り回しやすい大きさでしたね。エボは2と6に乗ってました。順番でいくと10のはずがスバリストに。
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三菱ランサーエボリューションⅢに乗っています。ホイール以外、マフラーも純正のまま変わっていないドノーマルです。初マイカーで乗り始めて6年経ちますが、元気バ...
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思い出の投稿です！2003年のオートワークスカップ瑞浪の記事です。もう15年も前のことなんですね！足とタイヤ以外ほぼノーマルのエボ3で遊んでました！4回く...
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エボIIIの内装（ナイトバージョン）です。モニターは、テレビもDVDも見れました。10インチなので、無駄にデカイ(^^;;（そしてBoAのDVD…）あとモ...
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タイヤ交換しました。ATRSPOQRT2245-45-17に交換しました。ほぼツライチ
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エボ3のエンジンルーム!エボ8辺りの1ミリオーバーサイズピストン使ってました。e-manageultimate制御でブースト1.5キロでした。タービンノー...
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軽量化の成果!バッテリーをトランクに移動！少しずつ戻して〜ヒーター関係が付いてた場所ですね。全部取ってしまったので風も出ません(￣▽￣;)
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シフトレバーが付く所です。サンドブラストで綺麗にしてー塗装とブッシュ交換完了！軽く配線整理してダッシュボード戻す！この時初めて作ったけれど、サッパリはした...
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バラバラ〜軽量化とリフレッシュメルシートもコツコツ剥がしてサッパリ綺麗にしてサフェーサーした所かな！塗装！シルバー…グレイにすれば良かった(´；Д；`)つづく…
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昔の写真が有ったのでコツコツ載せていきます(｀・∀・´)エボ3はカッコイイ！今見ても！
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高卒で買った初めての車がエボ3でした！コテコテにいじりましたな〜(^_^;)前後でホイールサイズが違います！インチは同じですが流石に＼(^-^)／
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就職してすぐ買った車がエボ3でした！2〜3年ノーマルで乗り、その後サスとコンピュータを変えて、Sタイヤ履かせてサーキットを走り出しました！当時オートワーク...
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ちょっとした紹介💡家のリビングに旦那のエボⅢ置いてます(笑)勿論出し入れは可能で、サーキット走る時は積載車で外に出します👍ガレージに入れれば良いのにと思っ...
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過去の愛車パート4w？インタークーラー交換します？(；￣Д￣）？トラストが在庫処分でインタークーラー(CP9A用)が激安で手に入ったので交換しますっwCE...
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過去の愛車パート3エボ3にブレンボ付けたくてトミマキのホイールを購入当時まだトミマキのホイール安くてよかったwでブレンボ付けるなために色々準備w5穴バブや...
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一番好きだったエボⅢです。白いフルノーマルの個体を全塗装し少しずつイジって来ました。自分で言うのも何ですが、綺麗に仕上がったと思います。
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