ランサーエボリューション XのSST関連カスタム事例14件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
SSTのオイル交換、105000で実施毎年のイベント
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このメカメカしい感じの車内がかっこよすぎる次はステアリング交換かな、、、みんなSSTの維持とかどんな風にしてるのか気になる…教えて貰えたら助かります。
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sst乗りなのでsst油温は気になる…けど追加メーター取り付ける金が無ぇ！ってことでobd2アプリのtorqueproを使用してsst油温を表示することに...
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SSTですがパドルがありません。数年前に入れた社外のパドルシフトが、経年によりUP側のみ接触不良となりました。送りで修理を依頼している時の写真です。あるべ...
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またチェックランプ点いたって思ってエンジンルーム開けてみたらブローバイホースが抜けていましたΣ（ﾟдﾟlll）もしかしたら前回ついた時もハズレかかってたの...
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🥺🥺🥺私のエボさんなんですが、エンジンかけてすぐにエンストしてしまいます。。。特に、頻繁に出るのが寒い朝一のこと。今のところアクセルあおるとエンジン再始動...
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特に何も無いけどエボⅩ乗りのSST搭載車方には必要な部品予備として海外から発注で中々生産してくれ無かった海外三菱から送られて来たツインクラッチSST未使用...
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5年ほど前にパワーチェックした画像がありました。360馬力トルク50キロぐらい出てました。当時はブースト1.6キロ〜1.1キロに落ちていくセッティングでし...
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エボすげぇ〰️🎵北海道屈指の峠道、自分で変速するよりエボに任せた方が速い🎵ウエット、アイスバーン、シャーベット、ターマックが混在する道路状況〰️ドロドロ💧...
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SSTのオーバーホールに出してから約二ヶ月ぶりにエボ復活です😁慣らしを500㎞程度やって下さいとG-フォースさんに言われたので、オートポリスへスーパーGT...
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SSTオーバーホールの為にガレージG-FORCEに旅に出ます🎵積車に載せるために色々取り外し。取り敢えず車高を純正位まで上げます。リアディフューザーも当た...
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最近初期のSSTの不具合情報を見かけるのと前回SSTオイルを交換して2万キロたったのでオイルとエレメント＋トランスファー、AYCオイルの交換＋SSTのティ...
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