RX-7の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-7 FD3S 前期のFDドリフト関連カスタム事例6件
RX-7の歴史
RX-7は1978年にサバンナRX-7（FB3S・FC3S）として登場し、二度目のフルモデルチェンジを経てアンフェニRX-7（FD3S）と変化していきました。RX-7は1996年以降は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車でしたが、2002年に生産終了となったため、その歴史に幕を閉じました。
RX-7の特徴
RX-7は、当時のスーパーカーブームによって流行したリトラクダブルヘッドライトを採用したため、一躍話題となりました。また、アンフェニRX-7では平べったく丸みを帯びた外観や、独特な位置にあるドアノブ、高級感のあるインテリアなどが当時の人々の心をつかみました。
RX-7の人気の秘密
RX-7は頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどの漫画や、ワイルドスピードなどにも登場してたため、現在の若者からも人気があります。作中に登場した走り屋たちはかなりチューンされたRX-7を操っていますが、現実世界でも可能なほどありふれたチューニングパーツが存在しています。
GWは人混みを避けてドライブかな！７月７日走りたいけど…まだお店混んでて見て貰えてないから間に合わないかな～😂
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FDのドリフトはクイックで速くて楽しいです(^_^)/初期型の危ういハンドリングが最高（笑）友達のR32と一緒にRB25載せ換えでドリフト良い感じもう三年...
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茂原サーキット最終コーナーはこんな感じで(^o^)迫ってくる壁との度胸比べ(^.^)
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これは、もう５年くらい前です（笑）https://youtu.be/1IE0sN4wCAYこの時のドリコンは2位でした(^_^;)
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ツアラー乗ってる後輩に運転させて借りた一眼レフで撮影しましたが、ピント合ってません(*_*)
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茂原サーキットでドリフト１型エンジンノーマルTO4Eターボこの時9000rpm以上回ってる表示(^_^;)パワーFCのピークホールドは怪しいですが…(^_...
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