RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8 SE3Pのスパークプラグ交換関連カスタム事例3件
マツダ RX-8 SE3Pについてスパークプラグ交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ RX-8 SE3Pのスパークプラグ交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
エイトのクラッチ交換とスパークプラグ交換して頂きました。4年くらい前に1度頼んだ所に、急に思い立って連絡したのですが、快く引き受けて貰えました。ありがとう...
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2022/02/04 16:49
お疲れ様です❗今日はプラグとイグニッションコイル交換しました😁46000kmいつ交換されたか分からないコイル2万キロくらい❔😅💦💦💦トラストから今度は雨宮...
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2020/10/07 21:50
休みなので消耗品交換してました！旧プラグ！古い方はリッチ異常出てた時に使ってたのでカーボンがびっしりっすね…プラグコードはそのままでコイルは比較して綺麗な...
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2018/03/04 16:03