RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8 SE3Pのヒヤッとした故障体験関連カスタム事例5件
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
お題での投稿です。SUGOで開催されたオールマツダファン感謝デーでの出来事です。サーキット走行してた時の事です。SPコーナーインに進入する際左フロントのみ...
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ヒヤッとした故障体験は走行中のクラッチペダル破損がダントツですね…w強化クラッチ車なので1年で2回折れました。まぁ実際はレリーズの劣化によって踏力が大きく...
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この時期陽が出ている時間外へ出る度に、屋根下や日陰を探して駐車が当たり前🥵そして僅か30分前後の運転でもENGルームの熱籠りがヤヴァイですラジエター他、ホ...
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3年前の夜中に仕事から帰る途中、ガソリン入れてご満悦でエンジンをかけたところまさかのチェックランプ…肝を冷やしました。原因はプラグコードの不良でした。大き...
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ヒヤッとどころか、ヤバって感じですが点いちゃいましたMAZDAに見てもらったら触媒の割れとのことで、工賃込みで25万らしいです💸
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