SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
散々悩んで買ってしまった車高調に交換してきました。ブリッツから326Powerにしましたwサクッと交換wバネレート上げ過ぎてヤバい…。
326のgangsta欲しい人いますか?いれば11万くらいで売ろうかなって思ってます。一本だけナットホールに塗装の剥がれあります。全体的に使用に伴う小さい...
フロントの偏心ボルトを限界までキャンバー付けてみた。リアと角度揃ったかな
CR極からアドバンGTにイメチェン
撮ってもらったシリーズ