SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
エアクリを交換してみた。純正をとっぱらってバンパーが1番面倒だった音は最高
GWがおわり絶賛仕事ダルい週間ですが、まだまだ前半戦です💦みなさんがんばりましょう!(^_^;)さて、久しぶりにパーツ紹介でもしようと思います!今回はマフ...
TRUSTに入っていた春の気配
わりと静かめで気に入ってます!
とりあえず変えたかったんで買っちゃいました!!リアバネは無いので今ついてるのをリアにしてフロントにこいつ入れます。
TRUSTエアインクス。高回転はすごい吸気音がします(笑)