パナソニックカオスバッテリーのレビュー評判や装着写真 [20件]

カオスバッテリーのパーツ情報

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カオスバッテリーのパーツ情報

パナソニックのカオスバッテリーバッテリーに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

カオスバッテリーバッテリーの投稿

tachiwani さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: オデッセイ RA8

たまにはボンネット内画像を😋💦エンジンフードカバーでも塗るかなぁ〜🤔

かずさんさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: アルファード GGH25W

H21年式のALPHARD350GLpackage(GGH25W)です！ドレスアップのコンセプトは"SimpleisBest!"我が家の大蔵相結構厳しいので、少しづつ弄っていきます(笑)皆さんどうか優しく見守って下さい。■車高調:BLITZDAMPERZZ-R■エアロ:MODELLISTA■HeadLampLow:HIDVALENTI6000K■HeadLampHigh:LEDVALENTI6000K■FogLamp:LEDVALENTI6000K■PositionLamp:LEDVALENTI6000K■WinkerLamp:VALENTILED■TailLampUNIT:GARAXLEDTAILLAMPKIT■PositionLamp:VALENTILED■WinkerLamp:VALENTILED■BackupLamp:LEDVALENTI6000K■MufflerCutter:MODELLISTA(後期用)■Tire:F:NITTONT555245/35R20R:NITTONT555G2245/35R20■Wheel:LehrmeisterEXCALIBURBAYERNCV10FR8.5J×20+38■SteeringWheel:SILKBLEZESportsSteeringTypeSD■Sifter:TOM’SGTSifter■Brake&AccelPedal:SILKBLAZE■FrontEmblem:ForExportTOTOYAEmblem■Battery:PanasonicCAOS125D26L■FrontBrakeDisk:projectμSCRPurePlus6■Front&RearBrakePad:projectμBSPEC■DriveRecorder:ComtecZDR-026■RoomLamp:VALENTILED

3588 さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: オデッセイ RB1

本日まで！笑再投稿ですみません！笑平成20年式RB1オデッセイ後期型アブソルート新車で購入し17万キロオーバーしました！笑大事に乗って行こうと思います！だいたい週一で洗車してます！笑

カズさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: フーガ GY50

50フーガの『450GTスポーツパッケージ』です。『450GT』の由来は排気量から。4500ccのエンジンが載ってます。3500でも充分以上に速い。2500でも成立する。でも、4500ccを選んだいや、2500でも成立する車なのに、4500が選べるから50フーガにした。『スポーツパッケージ』は純正で19インチT/Wとハイキャス付いてます。←ハイキャスは偉大＼(^-^)／このボディカラーとサンルーフ、450GTの組み合わせはコダワリ😍高貴さというか、魔力というか、変態度が高すぎるというか…大量生産の市販車としては、かなりフツーじゃない存在（笑）購入時、比較したのは40ソアラ（4.3リッターV8エンジン）↑拾い画ではなく、我が愛車のエンジンこのエンジンの設定があったからこそ、50フーガを選んだ。まず、エンジンありき。街乗りに4.5リッターのエンジンなんて要らないもん（爆）しかしこのエンジンが、我が愛車を変態の領域へと導く(￣▽￣)このクルマに乗って判った事。『排気量は裏切らない』欲しい加速を瞬時に出してくれる魔法のような車。圧縮比の高いNAの大排気量だからこそ。小細工無しで、エンジンがデカイからトルクが出る＼(^-^)／太いトルクを瞬時に出す。コレが大排気量車(￣▽￣)ただし、リッター当たりの馬力はコンパクトカーと同等。コンパクトカーのエンジンを3機積んでると思えばいい（笑）流してるだけでも豊かな気持ちになれるエンジンです(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))良いミッション（添加剤含）と良い車体・良いタイヤの相乗効果でもある。実は50フーガは『走りの車』です。『高級車』と呼ばれる度に否定してます（笑）そりゃ、金はかかりますけどね(^_−)−☆走りの車は金かかるモンだと認識してます。少しの性能向上を図る為にコストをかける。その積み重ね。そういうモンだと思ってます。ちなみに『高級車』って、シーマとかセルシオみたいなクルマのコトだよね(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))↑日産作成資料新車当時のキャッチコピーはSHIFT_performance(高級車のパフォーマンスをシフトする)『パフォーマンス』…この使い方のパフォーマンスは「性能」日産は『高級車の性能を一段引き上げる』という志で50フーガを作った乗るまで知らなかったよ！(>_<)堅牢なボディと、19インチを履きこなすサスペンション、リヤアクティブステア（電動ハイキャス）の組み合わせ。車重1800キロの重量級セダンが…イメージ通りに動く＼(^-^)／世間には知られていない50フーガの走りの資質。このクルマに感じている魅力の根源。飛ばす人じゃないとフーガという車の真価に気付けない（そして販売面ではゼロクラウンに惨敗）。スポーツホイールとスポーツタイヤこの車のタイヤサイズだと、正直に言って高いです。高いですが必要でした。純正で245/40R19ちなみに新車装着銘柄はBSのポテンザRE050…つまり、そういう車です。50フーガの『スポーツパッケージ』は純正装着タイヤがスポーツタイヤチョイスしたのはミシュランのパイロットスポーツ４ｓ←最高のタイヤです＼(^-^)／ちなみにインチアップしていません。インチアップしたら、この組み合わせなんか買えない！高いタイヤを履く為にインチアップしない！←貧乏なのか金持ちなのか（笑）このホイール、ビックキャリパー対応なのにリムがある！しかも軽い(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))（´-`）.｡o（軽いホイール履くと、突き上げがキツくなるんですよ…とまあ、金かかって仕方ないですが、満足度が高すぎて降りれません。自動車税は約9マン💸変態なエンジンが載ってるから買う↓意外にボディとサスが良い事に気付く↓調べる↓日産のコダワリを知る↓降りれなくなるというストーリーですm(__)mまあ、買う時に女性ウケも狙っていたのは否定しません（爆）変な事とか車が嫌がるイジり方はしてないつもりフル合法仕様。ダウン量なんか、純正比10〜15ミリ←よく見ないとワカンナイ（笑）マフラーもノーマル。←NAはマフラー換えても音だけ速くなるタイヤとホイールは純正サイズ。オフセットだけ5ミリ外。灯火類も法令順守←自分と愛車を守るためにも。。。ちなみにウインカー球は、あえて白熱球のまま。基本、純正スタイル＼(^-^)／フロントフェンダーのＶ８エンブレムすら日産の純正部品←純正流用DIYグリルだけはごめんなさいm(__)m社外のメッキグリルに。よく冷えてくれそうだし！高性能車は開口部が広いの！体調管理も抜かりなく(￣▽￣)水温は悩みの種(⌒-⌒;)逆に燃費はそれほど悪くは無い（アイドルさえしなければ、街中でリッター7に届く性能）から普段使いに支障ない走りのクルマなんだから、リッター5キロ走れば充分だろ、と。電圧は負荷をかけても13Ｖ安定。たまに14Ｖキープで充電してるみたい。吸気温度は馬力に直結だから欠かせない情報。〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜以上のように、『セダン』としてよりは、『スポーツカー』と接しているつもりで乗ってますm(__)m高いタイヤ、高いオイル、高いバッテリー…みんな『走り』に影響する。良いものは高い。でも、差はある。その差を積み重ねて行くのが楽しい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))いくらこだわっても、阿呆らしくならない。コダワリ甲斐のある良いクルマです😍巧いこと表現できたと自負しております(￣▽￣)こういうクルマを選んで、こういうイジり方をして、このクルマに相応しい使い方をする。偽りの無い（大排気量）エンジンちゃんと走るシャーシー路面を掴んで離さないタイヤ自分と同乗者の命を守れるボディどこにでも（舗装路なら）行ける車高お葬式にも（なんとか）乗って行ける姿羨ましがられても、羨ましくならない存在『走り』に軸足を置きつつ、見栄えと実用性の両立。『複雑に考えて、シンプルに実行する』←用兵学の応用最小の手数で最大の効果を。少ない手数で理想の存在に成り得た最高のクルマです😍

タカちん🎵 さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: LS USF40

LS460s-iパッケージ20インチ社外空気圧センサー

りぐっちさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: シエンタ NSP170G

前回投稿したマイカープロフの内容が反映されてないのか、間違っていた可能性がありましてお目汚しで申し訳ありませんが再投稿です(´；ω；｀)生粋のカロッツェリア狂(教)です！オーディオ系はcarrozzeriaとデットニング材も配線はaudio-technicaのみを使う！にこだわって作ってますー٩(๑>؂<๑)あとはダブルツィーター仕様は好きで作ってます。人からしたら｢あほちゃうか？｣と思う人もおるでしょうが、オーディオの正解はありません。テンプレはあるでしょうが86前期のホイールが軽くて好きでまじでいいです。オヌヌメですタイヤは205/40にしてます！前はスペーサー5mm入れないとブレーキにぶつかります。後は20mm入れて気持ちつら合わせしてますヾ(*´∀｀*)ﾉ中々煽られない仕様になってきたのか、比較的平和に走行できる嬉しさ(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛこのご時世、【煽り運転】が社会的なニュースになるぐらいですからね……広い心が、大事ですよねイレクターパイプのキットですが、大満足の1品。安価なだけに、不安もありましたが3日以上車中泊すれば元はとれますw敷布団引けば家のような感じになりますし、素晴らしい寝心地に熟睡できましたヾ(*´∀｀*)ﾉシエンタ純正スピーカー後ろは10？cmのスピーカーと小さいため、満足出来ずに板作って17cm埋め込み(๑´ڡ`๑)♡デットニングもあいまり、ハッチバックドアはオートクロージャーがつきました(´；ω；｀)→重すぎてwが、さすが170系シエンタで17cm4発の仕様は中々いないと思ってる自分wたぶんだけど、オーディオが好きな人かただ単に変態な人しかおらんと思うwあとガチデト勢です(๑>؂•̀๑)ﾃﾍﾍﾟﾛ屋根とスライドは今後の楽しみの為にまだやってませんが……エンジン周りは特に……音質特化型の車なので、アーシングとカオス、あとはオカルトチューンぐらいです

Ryo32 さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: スイフトスポーツ

お気に入りの写真をマイカープロフに設定します！リアバンパーはTMスクエア製です！某オクで壊れたやつを購入して、治しました！こだわりは赤いディフューザーです！トライフォースのフロントリップを自家塗装！黒赤にしました！吸排気系とECUはトラストで統一してます。エンジンカバーはトライフォース製で、プロトタイプなので、恐らく持ってる人は自分だけなので、お気に入りです笑特徴はカバーの中央にトライフォースの名前があるところです！バッテリーはカオスバッテリーです！SOMT2018限定のシャークアンテナを付けてます！ウイングとサイドステップはラアンスポーツです！車高調はトラストです！ケングシモデルのトラストステアリングです！オートサロンのアンケートプレゼントで当たったブリッドのシートです！まさか当たると思わなかったので、ビックリでした！他にも色々弄ってますが、とりあえずこの辺で！また気が向いたら更新します！

エクスさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: bB QNC21

代表的なパーツだけマイカープロフ書いてみました🎶すべては書ききれませんね😅内外装ほぼD.A.Dです(*'ω'*)/

agesan©︎ さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: 86 ZN6

マイカープロフなんてものが出来てたんですね🧐最近アップデートしてなかったので、気づきませんでした😅Front:VarisFrontripSpoilerSIDE:TRDSideSpoilerWINDOW:QuarterWindowLouverSIDEMIRROR:SecondstageSidemirrorcoverWHEEL:RAYS77REBOOT8.5J+4318inchTIRE:DUNLOPDIREZZADZ101225/4018SUSPENSION:TEINMONOSPORTDAMPERSPACER:20mmWidetreadSpacerBODY:BLITZStratBarAIRCLEANER:BLITZAirFilterLMSUCTIONPIPE:BLITZSuctionKitBATTERY:PanasonicChaosBatteryREARSPOILER:MODELISTARearSpatsMUFFLER:HKSRegamaxPremiumREARWING:S-CraftRearWingAUDIO:CarrozzeriaDEH-4200SPEAKER:CarrozzeriaTS-C1730TWEETER:ALPINEMETER:PivotGekkoWatertempMeter装着しているパーツがわかりやすく、便利な機能ですね😁気がつけば色々とパーツも装着してました🤣

🚗💨EK9🚗💨 さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC32S

ネコ先輩がビックリしてます（笑）🚗💨内装①内装②次回のタイヤ⇒DZ3🚗💨サイド🚗💨

背中エンジンさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: MR2

cartuneの新機能今更ながら試してみます目隠しボンネットに写った顔が超絶不細工（誉め言葉）オッサンなので新機能など使い方がよくわかりませんこれで使い方合っているのでしょうか？

カズさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: フーガ GY50

照明効果の実験カタログを飾れそうな写真が撮れました＼(^-^)／ガソリンスタンドのLED街灯に照らされるエンジンを見てピンと来たんですよ(￣▽￣)狙い通り(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))一箇所、遮音材（？）が剥がれてるのがうちの子の証拠（笑）ヘッドカバーの日産エンブレムはメッキが剥がれかけてる。熱害でしょうねえ。熱を持つとエンジンルームは灼熱の滅菌ルーム。新機能発動添加剤マニアです、ええ。後戻りできません（笑）エルジンオイルはこのままモービル1の0w-40で決まりかな。ワコーズの0w-30はオイルマンで安く入れられるんだけど…ちなみに、バッテリーもエンジンオイルも、メーカー純正を入れるとビックリするぐらいの差を感じます。『もっさー』とした重いエンジンになる。スープラの時に体験しました。良いオイル・良いバッテリーに替えるより、ランクを落とす方が体感しやすい(⌒-⌒;)

梅吉さんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: ムーヴカスタム LA110S

アイドリングストップ車用バッテリーです。

ひらさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: ソアラ JZZ30

デカイに越したことはないww

たくりんさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: 86

評価が高かったので。とりあえず様子見です。

たんこぶさんのカオスバッテリーの投稿

取付車種: ハイエースバン TRH200V

バッテリー交換をしました。カーオーディオの音質が少しは変わったと思います。

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