TEIN SUPER DRIFT のレビュー評判や装着写真 [3件]

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SUPER DRIFT のパーツ情報

TEIN の SUPER DRIFT 車高調キットに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SUPER DRIFT 車高調キットの投稿

6発マニアさんの SUPER DRIFT の投稿

取付車種: スカイライン

いわゆるR31専用部品と言うのはほとんど使わず、他車種の部品を流用して造ってます。ホイールはワタナベ。エアロはフロントが純正オートスポイラー(現在は固定)、サイドはジャパン用のヒロを加工、リアアンダーは430用を加工。4ドアだけどGTSなので、思いっきりスポーティーな方向を目指してます。エンジンはRB26DE。日産は電装系が弱いので可能な限り今時の車の部品を使うようにしてます。フロントのフルタップ車高調はS14のスーパードリフト。リアはBNR34とWC34とレガシィ(BP5)の車高調を組み合わせたフルタップ。ロベルタカップも装着していざと言う時はエアで車高上げられます。排気系はE36用のサクラム管を加工取り付け(+BMWF10純正の可変バルブ追加)。右はケンメリ用のデュアル管。サクラムとケンメリ用を付け替え出来るようにしてます。追加メーターをごちゃごちゃ付けたくなかったので、モニタータイプにしてます。A/Fは視認性を考えて単独で。テンションロッドはR32用。登録してないのですが、強化タイロッドもR32用。いい歳なのでこんなシャコタンはもう卒業します。。。現在、オールペンとエンジンプチO/Hに向けてこんな状態。。。

6発マニアさんの SUPER DRIFT の投稿

取付車種: スカイライン

R31に使ってる車高調です(写真はロベルタカップ非装着)。フロントはシルビア系の足を使えるようにしているのでS14用のスーパードリフト。リアは色々組み合わせています。ピロアッパー：GDAインプレッサ用加工カートリッジ：BPレガシィ用(その前はBNR34のフロント用を使ってましたが、硬すぎた)ロアブラケット：WC34ステージア用最近は分かりませんが、昔はR31用のまともな車高調が無くてこうなりました。そういえばE34も同じ理由でワンオフフルタップだ(笑)リア用を作るのに犠牲になった車高調達の残骸(笑)なんでテインかと言いますと、EDFCを付けたいから。だってR31ってノーマルだと室内から減衰力調整出来るのに車高調にすると出来なくなるから悔しい。フロント(ロベルタカップ装着済)。リア(ロベルタカップ装着済)。

ツインターボパジェロさんの SUPER DRIFT の投稿

取付車種: パジェロ V73W

減衰2倍減衰2倍

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