OKUYAMA ストラットタワーバー のレビュー評判や装着写真 [6件]
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OKUYAMA
ストラットタワーバー のパーツ情報
OKUYAMA の ストラットタワーバー タワーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
ストラットタワーバー タワーバー の投稿
TAKA RB1 さんの ストラットタワーバー の投稿
取付車種:
スイフト ZC13S
外観はシンプルにアイラインとフォグカバー追加エンブレムのマッドブラック化足周りは、ブリッツの車高調吊るしでタイヤホイールは、TE37+ポテンザナットはモンスターピラーバーで補強マフラーはHKSのサイレントハイパワー内装は、ピボットのブースト計とスロコンケンスタイルのロングパドルシフト下周りガッチリ補強入れてます。エンジン周りは、エアクリ、プラグを交換、レスポンスリング、パワコン、アーシングケーブルを追加し、ハイオク入れてます。タワーバーでこちらも補強
〓blue〓 さんの ストラットタワーバー の投稿
取付車種:
S3 スポーツバック
オッサンですが、ボチボチ維持ってます🎵bremboF50キャリパー(フロント)nurwerkeプラケットにより装着してます。carbonボンネット(nurwerke)現在は同色にペイントしていますが、以前はcarbon色でした🎵ワンオフtitaniumexzaust(nurwerke)ダウンパイプに飽きたらず、音色を美爆音に!BRIDEGAIASⅡ(nurwerkemodel)シートを変えることで、長距離からサーキット走行まで、楽チンになりました(笑)RAYSG25R18/8.5J鍛造は軽くて良いですね🎵BMCエアクリ、ディバーターバルブ、oilキャッチタンク、プラズマダイレクト、neuspeedインタークーラーパイプ
kazu さんの ストラットタワーバー の投稿
取付車種:
S2000 AP1
オクヤマさんのフロントタワーバーかなりしっかりとした製品で、やはりボディを知り尽くしたオクヤマさんのノウハウが詰まってます。特にアッパー部分の形状が効いてますし、バー自体の剛性が、非常に高いので形状の割にネジレ剛性が上がった事が体感出来る商品です。作りも綺麗です✨エンジンルームもレーシーに、開口部が広い場所なので効果的面👍
花LAFE さんの ストラットタワーバー の投稿
取付車種:
ラフェスタ ハイウェイスター
フロントタワーバーリアロアアームバー
さだBow さんの ストラットタワーバー の投稿
取付車種:
フィット GE8
ご覧の通り、左右のストラット付近とコアサポを繋ぐ形での装着になります。コアサポには付属の固定金具を入れて固定しますが、大変貧弱で数回取り外しすると、その金具が逝ってしまうのでコアサポにナッターを埋め込み固定出来る様にしました( ̄▽ ̄)バッテリーの上にバーが来るので・・・整備性は大幅にDOWNしますwwwが、ガッチリ感を感じるんで効いてるかと思います♪運転席側。カウルトップ(ワイパー下の樹脂カバー)の小窓部分をテケトーにカットして、タワーバーはそのままにカウルトップカバーを外せるようにしてます。助手席側。こちらもカウルトップ(ワイパー下の樹脂カバー)の小窓部分をテケトーにカットして、タワーバーはそのままにカウルトップカバーを外せるようにしてます
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