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MazdaSpeed 3 SF Intake System&Mazdaspeed3 Gen2 SF Airbox のパーツ情報

COBB TUNING の MazdaSpeed 3 SF Intake System&Mazdaspeed3 Gen2 SF Airbox エアクリーナー/インテーク に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

MazdaSpeed 3 SF Intake System&Mazdaspeed3 Gen2 SF Airbox エアクリーナー/インテーク の投稿

ますのすし さんの MazdaSpeed 3 SF Intake System&Mazdaspeed3 Gen2 SF Airbox の投稿

取付車種: マツダスピードアクセラ BL3FW

Odulaのカーボンボンネット、蹴脚SpecⅡ。corksportのナンバー移設キット。RX-8TypeSの純正ホイールにポテンザS001を履かせてます。ブレーキはACREFormula700c、GOODRIDGEのステンメッシュホース、DIXCELの6スリットローターを装着。冬場対策でCUSCOTYPEMZ1WAYを装着。排気はGPSPORTSEXASEVOTUNE(触媒後交換)Odulaのインタークーラーに、corksportのブローオフバルブ、cobbのエアクリーナーキット。カーボンボンネット用にエアロキャッチも装着してます。パーツメーカーが全てバラバラとまとまりが無くなってます。エアクリーナーの遮熱板で見辛いですが、永遠の推しメンである、元SKE48の松井玲奈ちゃんのサインステッカーです。cobbのアクセスポート。CPU書き換えから追加メーター、0-400測定など幅広く使えます。メーターはマツダスピードアクセラ専用で280km/hスケールのものになっています。本国のみの、2000年ミレニアム記念限定販売です。1000脚といっても、日本には数えるほどしか入荷致しません。カラーは、レッド・ブラックの２種類があります。仕様は、レカロＳＲ－Ⅲのオールレッド／オールブラックを、ベースにモディファイ致しております。ショルダーとサイドのサポート部分にＳＰ－Ｇと同様のノンスリップ加工が施されております。また、ヘッド部分の”ＲＥＣＡＲＯ”の下側に”Millenium”と、入っています。レカロは、赤も希少物ですがこれは、その上を行きます。ＳＲ-Ⅲの、最終限定モデルです。【説明文から抜粋】腰痛対策で導入&雰囲気でサベルトの4点式シートベルトを装着用。MAZDASPEEDのカーボン/アルミシフトノブ。夏暑く、冬寒いという逸品です。純正より思いのでシフト操作がしやすいです。

ますのすし さんの MazdaSpeed 3 SF Intake System&Mazdaspeed3 Gen2 SF Airbox の投稿

取付車種: マツダスピードアクセラ BL3FW

個人輸入しました。(高校レベルの英語力があればやり取りできます)本体&送料&関税等を含め57565円でした。サポートとクオリティーは日本製に比べたら全てが劣ります。←この点がマイナスです色々加工したりと取り付けに2時間以上掛かりました。肝心の効果ですが、まず吸気音が煩くなりました。少し踏み込んだだけでもシューシューいいます。マフラー、ブローオフと合わせてさらに賑やかになりました（笑）吸気温はK&Nと比較して15度の同じ条件下で、K&N:走行中外気温+3度·信号待ち+6度COBB:走行中外気温+1度·信号待ち+4度だいぶ変化しました。夏場の効果に期待が持てます。吸気温が下がったのでアクセスポートの見直しが必要かもしれません。エアクリ本体は湿式ですので定期的なメンテが必要になります。本当はCOBBのクリーナーキットもセットで購入予定でしたが、SDSの関係で輸入できず。K&Nのクリーナーキットで代用可能とのこと。