マツダ純正 RX-7純正 スパークプラグ のレビュー評判や装着写真 [2件]
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マツダ純正
スパークプラグ のパーツ情報
マツダ純正 の スパークプラグ その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
スパークプラグ その他 の投稿
ななパパ さんの スパークプラグ の投稿
取付車種:
RX-7 FC3C
サバンナRX-7カブリオレ【梅干し号】20年前に中古車情報誌カーセンサーでこの梅干しパールメタリック色のカブリオレを見つけて一目惚れ💕スーパーカー世代なので『スーパーカーライト』なのが自慢なのです😁晴れの日のオープンは最高☀️ワンオフLED化テールyoursスポーツリアスポイラー藤田エンジニアリングシングル出しマフラーP-1racing7.5j-16、TEIN車高調、スーパーナウ強化ジュラルミンハブ、RGスリットブレーキローターetc٠٠٠R-spiritワンオフEL『刀メーター』ナルディクラシックブラックスポークRECAROSR-zerooduraカーボンリップスポイラー友人のテッペニ師匠入魂のNANAPAPOWERピンストライプ入りなのが自慢😁中村屋ECOCPUによりエンジンマネジメントを最適化。R-spirit永味社長にオーバーホールしてもらったエンジンは絶好調🍙🎵今日もなな🐶連れてどこか遊びに行きたいけど暑いからなー💦💦と、いうことでcartuneのマイカープロフ投稿イベント乗っかりネタでしたー🐶
ななパパ さんの スパークプラグ の投稿
取付車種:
RX-7 FC3C
今日はFCのプラグ交換。FD純正のBUR9EQPプラチナの9番を4本通しで使ってたけど、タービンのオイルシールヘタリ疑惑があり、フルブースト5速全開吹けきり🍙💨💨💨なんて走り方はしないので、今回はFC純正品番のBUR9EQとBUR7EQの組み合わせ。ノーマルプラグは値段も安いので早めの交換で様子を見ようと思います。今まで使っていた9番プラチナプラグ。T1側まぁ、こんなもんか?L1側はなぜか毎回ちょっとブツフツ状の燃えカスみたいなの付着します。T2側。リアハウジングのほうが熱が厳しいのか、状態がフロントよりやや悪い。L2側。ブツフツがキモい😆一万キロ使ったからかな。真鍮ブラシで軽くこすったら綺麗に汚れが落ちたので、かぶらせたりしたときの非常時の予備としてトランクに積んどきます。もっともエンジンオーバーホール後は絶好調で、ここ4年ほどはかぶったことないですけどね。純正新品プラグ。L側の7番は痛むの早いから、6000キロくらいでチェックして状態みて早めに交換せなアカンね。186100キロ。次のプラグ交換は19200キロくらい?
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