OS GIKEN OSマルチプレートクラッチ のレビュー評判や装着写真 [7件]
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OS GIKEN
OSマルチプレートクラッチ のパーツ情報
OS GIKEN の OSマルチプレートクラッチ クラッチ に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
OSマルチプレートクラッチ クラッチ の投稿
MAKODO さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
クレスタ JZX90
リアルガチの本職カメラマンから写真を頂きました!何でもないただの写真ですが、プロが撮るとプロです。クラッチ交換も無事終了。中古の70スープラ用osツインプレートを90用O/Hキット取り付け、色々厚みが違ってポン付けできませんでしたが、作動変更パーツの下にアルミの1cm材とか敷いて無事終了です。新品買うよりは若干安く仕上がりました。最初は無難にオグラシングルの予定だったんですが、欠品中でこんな事に。来週11日南千葉サーキットに行く予定です。プロカメラマンも多分。ドリフトスクール講師で行くので、興味ある方は是非。
MAKODO さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
クレスタ JZX90
よく見ずにヤフオクで買ったクラッチ70スープラ用でディスクも微妙だったのできっと同じだと90用のオーバーホールキット頼んでみたら若干厚みが違いますね…ミックスして使えますように…。
ヨッシーR さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
スカイライン GT-R BCNR33
こんにちは😊雨が降って来たので早上がりでマイカープロフ?やってみました?意味がわからん😅ホイールは18inch10.5j+15フロントパイプはアミューズさんのチタンでHKSさんのスポーツ触媒が付いています😊内装は天井張り替えとs15バイザー😊セクシーカスタムさんに作っていただきました🙌🙌灰皿をとっぱらいエアコン移設パネルもワンオフ😊今はサイバーナビCZ902mを使っています😊シートはRECAROSR-6ルームランプは自分で塗りました😊このトレイもセクシーカスタムさんのワンオフです😊今はリアのスピーカーを付けてません😊馬力upします😁
ともタソ さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
ソアラ JZZ30
品番TR2CD。メタルディスクの強化ツインプレート。MT換装と同時に投入
80supra7639 さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
スープラ JZA80
【tr2cd】こちらターボモデル用の物になりますがターボと同じゲトラグミッションが入っているのでNAスープラにぶち込んで頂きました。元々入っていたのが強化シングルだったのでツインプレートに変えるとやはり重いですね。あと圧着力が半端じゃなく強いですwお店から出る時何度もエンストこいちゃいましたw金額が動作変更セット付きで16万くらいだったかな?工賃4万程でオイル交換も一緒にしてもらい大体20万ちょいくらいでした。ありがとうございました!追記シャラシャラ音について。シャラシャラ音はありますが結構控えめな音です。
モリモリ32 さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
スカイライン GT-R BNR32
クラッチはTS2CDです。社長さんオススメのクラッチで同社のR3Cから交換しました。ダンパーなしのトリプルで慣れてはいたけどやっぱりちょっとシビアだし油断するとエンストが💦街乗りにも支障が(^_^;)で臨時ボーナスが入ったので交換をお願いしました。レビューとしてはまず踏力がメッチャ軽いです(笑)今時の車並みに軽いですが新しくグリスを塗布し直してるので時間が経てば以前のトリプルもしくは純正くらいになるだろうとの事✨操作性は笑っちゃうくらい扱いやすいです(笑)どこぞのSNSでは繋がりがシビアとか半クラがあまりないとかニスモのツインが良いとか書かれてましたが約3年間、ダンパーなしのトリプルで鍛えた左足からしたら純正です(笑)ちょっと上で繋がるのも気になりますが交換したばかりなので慣らしてアタリがどう出るか楽しみですね☺クラッチ交換による恩恵なのかギアチェンが凄いやり易いというか軽くスコスコ入るようになりました。純正クラッチ、トリプルの時は重ーい感じのコクっとしたフィーリングでしたが今は軽快そのもので特に2速に入れる時が劇的に変わりました✨ギアチェン時のショックも柔らかい衝撃になっているので快適です✨
つーくん さんの OSマルチプレートクラッチ の投稿
取付車種:
クレスタ
シャラシャラ言います🙄クレスタにはオーバースペックです🤔メタルなので渋滞にハマると繋がる位置がコロコロ変わります🤔ペダル重いです🙄踏む力が強いのでマスターやらレリーズが早目に漏れます🙄良いところ?🤔純正よりフライホイールが軽いところですかね✨
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