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AutoExe Floor Cross Bar / フロアクロスバー のレビュー評判や装着写真 [15件]
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Floor Cross Bar / フロアクロスバーのパーツ情報

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Floor Cross Bar / フロアクロスバー のパーツ情報

AutoExe の Floor Cross Bar / フロアクロスバー タワーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Floor Cross Bar / フロアクロスバー タワーバー の投稿

デグーパパ　（kenpa123) さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: ロードスター ND5RC
少し前になりますがこんなものを取付ました。オートエグゼのストラットタワーバーとフロアクロスバーです。オーリンズのRマジックバージョンを投入た際にディーラーのメカさんから少し補強入れた方がより楽しくていいかもとのアドバイスを頂きました。ちょうど純正パーツのセールを行っていたタイミングもあり少しばかりお得でした。取付作業はそこそこ大掛かりなようで一泊二日のお泊り作業。取付後はわかりやすく前後のボディ剛性が上がり、比較的硬めのサスペンションもよく動く感じになります。特に後ろは顕著にわかります。タワーブレースとかメンバーブレースとかもありますが個人的には十分です。あと気になるのはリジカラくらい…
tak8255 さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM2FS
ブレてるけどフロアクロスバー。中古購入後に取り付けようと思ってたら、前のオーナーさん付けててくれました。
chai(おしゃれDJクラブ) さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: MPV LY3P
新車で購入してから、約7年経ちましたがまだまだ現役で頑張ってもらいます！オートエグゼの、タワーバーを3ヶ所とエアクリを交換してあるぐらいです
正宗 さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ
フロント、サイドがマツダスピードのエアロです。リアがケンスタイルのエアロです。マフラーカッターは社外品。エンジンルーム内は青基調でカスタマイズ中。(現在進行形で変わる予定です)内装は赤黒で進めています。バランスが難しい💧後部はシートの下なので既に見えませんが、取り付けてる時の写真を載せてます。
たーぼー さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: デミオ DY5W
マイカープロフ、更新ついでに色々語らせていただきます。m(__)mまずこのデミオは、親が新車で購入したクルマで、自分で3代目オーナーとなります。自分の手元に来た時は、全くのノーマルでした。ところがこのクルマが好きすぎて、手放す前提で譲り受けた（親はそう思ってたらしい）はずが、こんな姿になりました。このクルマの方向性としては、「遊び心を忘れない、楽しいくてかっこいいクルマをつくる」という一心で弄ってます。ティストは、90's公道レーサー。「スポーツカーじゃ無いから」「速くないから」「それは弄るクルマじゃ無いだろう」いえいえ！そんな事ありません！！そんな迷いや声に、惑わされる必要はありません！好きなクルマを、好きなようにカスタムする。それこそが、クルマを愉しむ事だと思います。そして、それらを振り切った先に見えるもの・・・そんな姿を見せる事が出来たらな、なんて勝手に思ってます。自分語りが過ぎました(笑)真面目にパーツ紹介をしたいと思います！フロント周りシンプルかつアグレッシブに！このデミオの一番のウリである顔です。^^・autoexeフロントバンパー02・BKアクセラ用セレブリップライナー・ワンオフ可動式ナンバーステー・ワンオフフレッシュエアーダクト・MAZDASPEEDスポーツグリル・不明アイライン・不明ダミーボンネットピン・ワンオフイカリング付きヘッドライト・オートコーナー三重エアロボンネット・NBYエアロワイパー・ワンオフエアロミラー・純正OPショートアンテナリア・排気系さりげなくレーシーに・・・ぶっちゃけ、まだ未完成です。(。-∀-)・ガレージベリーリアスポイラー・ワンオフリアハッチスムージング・ワンオフテールランプ（ブラックインナー）・ホームセンターステンレスヒンジ・不明バックカメラ・不明リア牽引フック・柿本改GTbox02edi.・autoexeエグゾーストチャンバーキット・純正リアアンダースポイラーサイド所々に散りばめられた「黒」がポイント！・autoexeカーボンピラーガーニッシュ・不明カーボンドアハンドルカバー・ワンオフオーバーフェンダー・純正サイドステップ・汎用ダミーダクト脚周り・ブレーキ関係通勤から峠まで、オールラウンダーな仕上がりです！(*≧∀≦*)・RAYSvolkRacingTE37・RAYS貫通クロモリナットロングタイプ・ナンカンNS-2・RS☆Rbest☆iC&K・autoexeアジャスタースタビライザーリンク・autoexeスポーツスタビライザー・autoexeトーションビームブレース・協栄Fワイドトレッドスペーサー15mm・協栄Rワイドトレッドスペーサー30mm・ACREフォーミュラー700c・DIXCELスリットローターエンジン周り基本はノーマル。小技を用いてフィーリングアップを目指す！！(*⁰▿⁰*)・autoexeストラットタワーブレース・零1000パワーチャンバー（スイフト用）・ワンオフフレッシュエアダクト・ワンオフ遮熱&導風板・フューエル1加工ウォッシャータンク・カオスバッテリー・アーシング・パルス発生装置・KSROM・NGKイリジウムMAX・T.M.WORKSegniteMSI・T.M.WORKSegniteREV・後期用12穴インジェクター・アルミテープチューン多数インテリアどこか懐かしいティスト。オリジナルシフトで2ペダルカーを思いっきり楽しむ！・MOMOヴェローチェレーシング・ボススペーサー（赤）・オートゲージ水温&油温＆油圧付きタコメーター・RAZOアルミシフトノブ（ピストンタイプ）・シーケンシャル風シフトレバー・CX-5用本革サイドブレーキカバー・シエクルミニコンpro・RAZOアルミペダル・seria温度&湿度計・電圧計・FMモジュレーター・純正オーディオ・不明ツイッター・三菱カーナビ・プーさんミラーカバー⬅︎シート夢のレカロ2脚がけ！！どちらも極上品。(*´◒`*)・RECAROSP-G・RECAROSR-3（ランエボⅢ用）補強＆その他・autoexeストラットタワープレース・autoexeフロアクロスバー・VS-ONEセンターフロアバー（DE用）・ワンオフミラクルクロスバー・ダイソー突っ張り棒・リアパネル外し・リアシート外し・スペアタイヤ撤去
やま　【10563】 さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: デミオ DE5FS
皆さん、おはようございます😊取り敢えず、入れてみました(´∀`)基本AutoExeで統一してます。平成２０年納車ですが、毎月の小遣いを遣り繰りしながら、弄って来たらこの様になりました。
やま　【10563】 さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: デミオ DE5FS
皆さん、こんにちは😊企画に載っかってみました。全て、AutoExe製です。エクゾーストフイニッシャーです。AutoExe製を装着してます。
なんぶるー66 さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM5FS
ボディー剛性高める為に！また赤いパーツだけどマットの下なら見えないからいいやと言うことで。なんとなくコーナーリングなどでは、滑らかに曲がれる様な気がしてます。
クマのお父さん さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: ハスラー MR31S
お友達から装着できなかったという事で譲っていただきました！後席足元のシートレールとの共締めです、ボディが歪みがあると装着できませんね、ハスラーは旧ワゴンRのシャーシなんで剛性は弱いです。難儀しましたが装着でき良かった！色は奥さんが嫌と言ったらブラックにでも塗装しますかね、試走しましたが乗り心地がいいような、スタッドレスに交換したせいかもですが、あとハスラー買ってから運転席ドアが閉まりが悪く難儀してましたが装着後直りました！
ケンケン+ さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: ロードスター NCEC
目立たないけど、地味に効くパーツです。リアの踏ん張りがあがります。取り付けには、トランクの内装を加工する必要があります。おすすめです。
ハッチーー さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM2FS
4点同時につけた為、詳細は省きます。
まっちゃん さんの Floor Cross Bar / フロアクロスバー の投稿
取付車種: アテンザスポーツワゴン GY3W
この画像はリアのフロアパネルの裏。クロスバーが床の上に這うと荷物を載せるのに邪魔なので、裏のリブをカットしてパネルの下に仕込んでます。バーの上にパネルを乗せる格好になりますが、ガタツキもなく違和感もありません。フロントタワーバー、メンバーブレースセットと共に装着。テールの流れ出しがよりスムーズになりますね。弱オーバーステアになる様にセットしているのでボディーがよれて引っかかりがあると姿勢コントロールしにくいんで。現在たいしてグリップしないグッドイヤーのレブスペックを履き、西名阪の天理の下りでいわゆるスポーツカーを追いかけ回しても恐怖感なんてありません。

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