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CUSCO ストラットバー のレビュー評判や装着写真 [146件]
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ストラットバーのパーツ情報

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ストラットバー のパーツ情報

CUSCO の ストラットバー タワーバー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

ストラットバー タワーバー の投稿

ひろき さんの ストラットバー の投稿
取付車種: 86 ZN6
櫻田山神社⛩️
たかえもん さんの ストラットバー の投稿
取付車種: アルトワークス HA36S
平成28年式HA36SアルトワークスFF5MTダイナパック計測90PSアールズカーボンボンネット純正黒メガネガーニッシュ17RP電着塗装エンブレム&ガーニッシュエアロワークスカーボンリップスポイラーラブラークルーフスポイラーラブラークシーケンシャルLEDテールラブラークディフューザーバンパーダクト化加工17RP電着塗装ガーニッシュアールズフロントパイプ～マフラーBLITZ車高調TE37SONIC6.5J＋45ADVANNEOVAAD08RクスコタワーバーKCテクニカエアクリーナー&遮熱プレートトラストインタークーラーアールズタービンアウトレットキャタライザー排気系は全てアールズで揃えてます。アールズフルスペックECUバージョン2defiアドバンスBF水温・油温・油圧・ブースト計KCテクニカ追加メーター取り付けパネル3連MOMOMOD．08モンスタースポーツシフトノブコムテックレーダー探知機KENWOOD彩速ナビトラストオイルクーラーモンスタースポーツフェンダーダクト。
yasu PAPA racing代表 さんの ストラットバー の投稿
取付車種: アルトラパン SS
ファミリーカー(´∇｀)笑笑保育園送迎車+(0ﾟ・∀・)+サイド後ろ足回りメーター周り運転席エンジンルーム
こーへー さんの ストラットバー の投稿
取付車種: ムーヴコンテ L575S
FIDEAL車高調バネ326パワーh80ミリバネレート8キロRIDEAL車高調アヒル商会独立アクスルホイールWORKマイスターM1RF6.5j＋38R6.5j＋38に5ミリスペーサー室内！ピポットのブースト計、ナルディのハンドルjunctionproduceのふさエンジンルームクスコのタワーバー、エアクリ、アーシングバックショット
とりっぴ さんの ストラットバー の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
マイカープロフ上げてみました。見えませんが、TEINの車高調入れてます。キャリパーは自家塗装です。エンジンルームはほぼどノーマルです。カバーの文字は自家塗装です。これから色々とやっていく予定です。
2BROF ODJC さんの ストラットバー の投稿
取付車種: デミオ
覚えているものをとりあえず…サイド周辺リア周辺(柿本マフラー取り外し現在一時純正取り付け)エンジンルーム電飾内装は写真が少ないので…これ以外に汎用のシフトノブやピボットのタコメーターなんかがついてますそして最近組つけたブラックレーシングホイールのパチもん？かな？PROS1にはロゴが入っているし、バランスウェイトの数が尋常じゃないwまぁ見た目は同じなので
ティアーズ さんの ストラットバー の投稿
取付車種: インプレッサ WRX GDA
マイカープロフ😎TA-GDAインプレッサWRX2003V-limitedフロントJUNYANイカリングヘッドライトLED加工仕様イージーリップスポイラーLEDテープ(ブルー)サイド車高調TEINFLEXZホイールWORKEMOTIONT7R8.5j+45タイヤDAYTON225/40/18リアマフラー柿本改Regu.06&R車内3連メーターDEPORACINGDUALWAシリーズ油温.油圧.ブースト計エンジンルームZEROSPORTSクールアクションCUSCOストラットバーHKSレーシングサクションリローデッドTRUSTGReddyブローオフバルブFV
Shiki さんの ストラットバー の投稿
取付車種: スプリンタートレノ AE86
現在のAE86の仕様。前期型外装に、後期型のリトラガーニッシュとウインカー。Jblood製のソフトFRPサイドステップ、純正リップにEZLIPで車高を落としてる風にしてみた。写真は草木湖にて。BlitzのADVANCEPOWER搭載。ホンダヴェゼル用のを流用。加工無しのポン付け。エアフロセンサー穴は養生テープで穴埋め(笑)メーカー不明タワーバー、ピロボール式アッパーマウントとCHAOSバッテリーを使用。ボンネットに当たってもいいように養生。オイルキャッチタンク、ブレーキシリンダーストッパー装着済み。どちらもCUSCO製。草木湖にてその2。ホイールはwatanabeの7Jで前輪A後輪Bタイプだったはず。自家塗装。タイヤはDIREZZAのDZ102。マフラーはAPEXiのハイブリッドメガホンエボリューション。5月1日榛名山にて去年主治医のところで貼られたステッカー。赤城山にて。リトラを開けると変わった印象が素敵。購入当初、運転席・助手席共にBRIDEのBASISが投入されていたのだが、腰が痛い！ということで、運転席のみアップガレージでお安く購入した旧BRIXにバージョンアップ。これは身体にジャストフィット。今でもキャスターつけてリビングで使っています。現在はBRIDEのGIAS。サポートが高いので、乗り降りは大変だけど、リクライニングと身体のホールドはバツグンに良い！擦れ防止のため、ショルダーとサイドサポートなどのプロテクターも付けてます。身体が大きいのでステアリングはMOMOの32φを使用。また、worksbellのラフィックスでハンドルの着脱が楽チン。永井電子のシフトインジケーターで何となくハイテク感を出してみたり…。TRDのクイックシフトに、ノーマルリテーナー、ビビり音対策にシフトスペーサーを装着。Fun!factoryeffect製のカッチリ！シフトカラー＆すべすべ！ボールシートも入ってます。見えないけど。シフトノブは過去にBLITZのものを使っていたが、アダプターが破損のため使用不可に。現在はTRUST製GREXの5速MT。夏は熱いし、冬はべらぼうに冷たいが、見た目は文句なしにカッコイイ！ヘッドカバーはOHの時にスバルブルーにて塗装してもらいました。プラグコードは購入時からついている永井電子のウルトラ。エキマニはCUSCOのパワーボール。チタンバンテージを巻きました。デスビもワンオフの遮熱板でガード。エアコンは社外サンデン製。2019年にコンプレッサーが故障したけど、たまたまヤフオクでサンデン製のコンプレッサーが出品されていたので迷わずポチ！懇意にしてもらっている工場でOHしてもらいました。配管はビリオンのサーモテープで熱害防止。AE86の弱点でもある純正セルモーター。熱に弱く、リレー噛ませてもエンジン高温時は始動しないというトラブルも…。AE92用のものにBillionのサーモテープを付けて熱害防止。右側のAE86用より小型で軽く力強い！始動性は格段に良くなりました！タペットカバー！ゴムがなかったので、ゴムありのものに替えました。
くま さんの ストラットバー の投稿
取付車種: フィット GE8
皆さん、こんばんは〜🤗洗車した時のフィットです！😊🐾ブレーキパットは、エンドレスＳＳＳです、かなり減ってます！新品に交換します🐾サイレントマフラーは、来月の２日になります！後は、クスコのロアーアームバーA＋Bモンローのキャンバーボルト、
tuttu-ishi さんの ストラットバー の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
過去画を新機能使って再掲載①過去画を新機能使って再掲載②
Loze. さんの ストラットバー の投稿
取付車種: アルテッツァ SXE10
お久しぶりです！LAILEのクーリングパネルを取り付けてみました！見た目もまぁまぁ良くなったかな...気にしてないけど...w効果は御察しですそんなに冷却効果は挑めませんwでも、空気の流れがより良くなれば他のところで効果が確認できるのかなぁ...？？？分からないけど、多少マシになればいいかなw
Noriz さんの ストラットバー の投稿
取付車種: 180SX
フロントにも装着。
NOURI さんの ストラットバー の投稿
取付車種: スプリンタートレノ
令和発のエンジンルームいじり(笑)🤣クスコのストラットバー・カーボンタイプ✨走ってみての試しは明日ですが😅(ビール飲んじゃって(笑))見た目は、バッチリ✌️これあるだけで、エンジンルームの雰囲気もかわりますね😁✌️装着前😁装着後😋✨
Kaku’3 さんの ストラットバー の投稿
取付車種: スイフト ZC72S
ジャッキアップして、タイヤ外して、ワイパーAssy外して、いざタワーバーからブラケットを外そうとした時に8mmの六角レンチがないことに気づき、再度復旧してホームセンターに買いに行く羽目になったというアクシデントを乗り越え、無事に取り付け終わりました😅運転席側のブラケット。タイヤハウス側との縫い合わせだから、意外とやっかい。コンパクトカーはエンジンルームがとにかく狭くてやりずらい・・・助手席側のブラケット。こっちの方がスペースあってやりやすかった。ブラケットを付けたまま固定できないほどスペースがないスイフト。ストリームの時はジャッキアップすらせずにボルトオンだったのに。シャフトはシルバーでブルーの保護フィルムが貼ってあったけど、あえて剥がさずにそのまま取り付け。ただでさえ、奥まって目立たないのと、取り付け時に傷つけそうだったので😅効果は、明日ちょっと走りに行って体感してきます😊今日は雨がひどいので☔️
凌 さんの ストラットバー の投稿
取付車種: ヴィッツ NCP13
写真は公式サイトのです(笑)タワーバー付けました！オクヤマのと迷ってましたが、たまたまアップガレージに安くあって、この前のオフ会にも間に合うということで即購入しました(｀・ω・´)ゝ付けた感想は、元々車高調を変えてたのですが、付ける前はふわふわしてました(-_-;)ですが、そのふわふわ感が無くなり、カッチリしました！ステアリングも軽くなりましたし、かなり満足です(^-^)あと、2つパーツを購入してるのでそちらも楽しみです(＞＜)
ウドちゃん さんの ストラットバー の投稿
取付車種: ウィッシュ ZGE25W
クスコ、ストラットタワーバーを付けてボディの歪みがなく、コーナリングもしっかり曲がります。
しんごぅる さんの ストラットバー の投稿
取付車種: 86 ZN6
Fタワーバー取り付けてみました
たっちー さんの ストラットバー の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
CUSCOのタワーバー取り付けました！ステアリングを切ると、スッと曲がるようになった気がします。乗り心地は若干悪くなりましたが(^_^;)
プラプラCR-Z さんの ストラットバー の投稿
取付車種: CR-Z ZF1
念願のストラットバー前後取り付けしていただきました！生憎の天気で奥多摩試走は出来ず、、、荒れた路面走ったところ、入力に対してサスペンションがしっかり仕事できる環境になった感じがします✨早くコーナー攻めたい笑リア荷物載らなくなったけど、そもそも使ってないから気にしなーい！！
ぐっさん さんの ストラットバー の投稿
取付車種: RX-8
ストラットタワーバーの効果よりも、マスターシリンダーストッパーの効果が凄い。

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