ACRE Fomula 7C のレビュー評判や装着写真 [6件]
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ACRE
Fomula 7C のパーツ情報
ACRE の Fomula 7C ブレーキパッド に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
Fomula 7C ブレーキパッド の投稿
ソレイユ(旧ブラック) さんの Fomula 7C の投稿
取付車種:
ロードスター ND5RC
写真提供:ニックさんKTSにて写真提供:ニックさんSCDAMPERSYSTEMβ0Wー30ワイパー交換Michelin製このグリップ力好き!アクレformula700Cブレーキ鳴き楽しみ!(笑)
ユウ さんの Fomula 7C の投稿
取付車種:
IS F
普段はあまり乗っからないですが…仕事がお盆でおひますぎたので流行りに乗っかってみました!といっても何も変わってないので既存の写真を使い回しになりますが…そろそろまたISF大量並べたいなーなんて思ってます誰か企画してください笑
ますのすし さんの Fomula 7C の投稿
取付車種:
マツダスピードアクセラ BL3FW
Odulaのカーボンボンネット、蹴脚SpecⅡ。corksportのナンバー移設キット。RX-8TypeSの純正ホイールにポテンザS001を履かせてます。ブレーキはACREFormula700c、GOODRIDGEのステンメッシュホース、DIXCELの6スリットローターを装着。冬場対策でCUSCOTYPEMZ1WAYを装着。排気はGPSPORTSEXASEVOTUNE(触媒後交換)Odulaのインタークーラーに、corksportのブローオフバルブ、cobbのエアクリーナーキット。カーボンボンネット用にエアロキャッチも装着してます。パーツメーカーが全てバラバラとまとまりが無くなってます。エアクリーナーの遮熱板で見辛いですが、永遠の推しメンである、元SKE48の松井玲奈ちゃんのサインステッカーです。cobbのアクセスポート。CPU書き換えから追加メーター、0-400測定など幅広く使えます。メーターはマツダスピードアクセラ専用で280km/hスケールのものになっています。本国のみの、2000年ミレニアム記念限定販売です。1000脚といっても、日本には数えるほどしか入荷致しません。カラーは、レッド・ブラックの2種類があります。仕様は、レカロSR-Ⅲのオールレッド/オールブラックを、ベースにモディファイ致しております。ショルダーとサイドのサポート部分にSP-Gと同様のノンスリップ加工が施されております。また、ヘッド部分の”RECARO”の下側に”Millenium”と、入っています。レカロは、赤も希少物ですがこれは、その上を行きます。SR-Ⅲの、最終限定モデルです。【説明文から抜粋】腰痛対策で導入&雰囲気でサベルトの4点式シートベルトを装着用。MAZDASPEEDのカーボン/アルミシフトノブ。夏暑く、冬寒いという逸品です。純正より思いのでシフト操作がしやすいです。
美亜太RF さんの Fomula 7C の投稿
取付車種:
ロードスターRF NDERC
筑波サーキットにてTMAC国内Aライセンス講習会+サーキットトライアル参加してきました。TMACの方々ありがとうございました。TC1000は走行会で走りましたが、TC2000は初めてちょっと緊張。ボンネット上のゼッケンは規則違反時に写真撮られるので車両識別しやすいためのようです。何人か鮮明な写真とられていました。サスペンションはドノーマルのため4点ハーネスを試すことに、体が固定できハンドリングに集中できました。減速はパットのおかげで意のままにノーマルパットでは思ったように制動せずおもい切り踏み込むためかアンチロック頻発でした。BSPOTENZAS001柔らかいので計20分の走行でもイモムシが講師の重みのある言葉を真摯に受け止め帰路に
ますのすし さんの Fomula 7C の投稿
取付車種:
マツダスピードアクセラ BL3FW
冷間時は小鳥の鳴き声ですが、暖まると獰猛類に進化します。ダストは結構出ます。
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