Front Under Spoilerのパーツ情報|車のカスタム情報はCARTUNE (2ページ目)
MUGEN / 無限 Front Under Spoiler のレビュー評判や装着写真 [94件]

Front Under Spoiler のパーツ情報

MUGEN / 無限 の Front Under Spoiler フロントリップスポイラー/カナード に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Front Under Spoiler フロントリップスポイラー/カナード の投稿

七倉山荘前にて😄昔は無限のリップでしたSEEKERのオリジナルダンパーです。バネはswift製に変更FF車でありながら嫌なアンダーは出ず、ノーズが積極的にイン側に入っていきます。そして駆動しないはずのリアタイヤがこれまた積極的に曲げていってる感覚があります。それでいてイン巻きしにくいです(`・∀・´)キリッこれは首ふり君のおかげもあるのかな🤔たまにスピンするのは、オーナーが下手くそだから……です(//∇//)リジカラも前後装着してますローターはハイカーボンパッドはカーボンメタルトレイルブレーキもやりやすいです。(友達はピーキーでやりにくいと言ってますが…)共にSEEKER製キャリパーは一度開いてしまったので二個目です32.5Φでコンパクトなステアリングは扱いやすいです😀ステアリングは簡単に外れます(`・∀・´)キリッ左から『水温計』『油温計』『油圧計』油温が高いのは気にしてはいけません(ー`дー´)マフラーの写真探したら、自宅に転がってるリアピースの写真出てきました🤣小さすぎず大きすぎず、ちょうど良い音です🎵ECUはSPOON・SpeedLimitNone・RevLimit8800rpm・Fan80℃〜・VTECPoint5400rpmその他、燃料Map等を最適化普段は使いません(ー`дー´)キリッサーキットで4点ベルトを装着した際、既存の3点ベルトを使用しないため、アラートが『ピーピー』鳴って集中出来ません😓そんなとき、これを挿しておけばワーニングアラートを消すことが出来ます(^-^)2019.09.24追記既存のフィルターがあまりに汚かったため交換😰七倉山荘前にてこの8時間後、北アルプスの洗礼を受け、危うく遭難しかける😥SEEKER駐車場にて‼️FD2に乗ってからずーっとお世話になってるショップです✨セッティングに関してはSEEKERの寺岡さんに出してもらい、そして寺岡さんとサーキットご一緒した際に実際に乗ってもらってチェックおよび方向性を確認してます。晩年、ドンケツタイムだったワタシがそこそこ走れるようになったのも、ちゃんと寺岡さんがセッティング出してくれているおかげです😆デモカーポジションにシレっと駐車するワタシ(笑)
取付車種: CR-Z ZF1
みなさま、こんにちは😊福岡は急に涼しくなりました✨今日は休みで、自宅駐車場でプチカスタムを行いました🚘こちらは、愛車CR-ZのBピラーです。プラスチック感が丸出しで、当初から外装の中で一番気になっていました🤔そこが白っぽく劣化してきましたので、思いきってパーツをつけました😊乗る時に必ず目に入る部分ですしね🚘取り付けるのはこちらです。『カーボンピラーパネル』です。しかし一つ難点が💡私の車は「バイザー」が付いています。カーボンパネル自体はいくつかのショップから販売されていますが、多くは「バイザーなし車のみ対応」ということで、見送っていました。今回選んだ商品は、名古屋のホンダ車専用チューニングショップ「BackYard」さんのものです。商品説明にも「バイザー付き車両にもOK」とありますので、購入しました。取り付けに入ります。「バイザーの端っこをめくり、その隙間にカーボンパネルを挟んで被せるだけ」です✌️バイザーの端は両面テープで固定されていますので、市販の「エンブレム剥がし」でその両面テープを切り離します。エンブレム剥がしで切り離した後です。この古い両面テープを綺麗に取った後に、脱脂後、パネルを貼りつけます。カーボンパネルの裏には、あらかじめ両面テープが貼ってあります。助手席側も同様に行い•••出来あがりました😊🚘✨自分自身しかわからないであろうパーツですが、かなり満足感は高いです✨✨サイドビューです🚘わかりにくい😆笑しかし、車種専用設計だけあってフィッティングはほぼ完璧です✨「無限カーボンドアミラーカバー」越しに🤳カーボンが増え、スポーティー感が上がりました🚘✨今回は以上です🔧長文ですがお読みいただきありがとうございます☺️

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