HYPER 2000 FULLMEGA N1+のパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
KAKIMOTO RACING / 柿本改 HYPER 2000 FULLMEGA N1+ のレビュー評判や装着写真 [15件]
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HYPER 2000 FULLMEGA N1+のパーツ情報

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HYPER 2000 FULLMEGA N1+ のパーツ情報

KAKIMOTO RACING / 柿本改 の HYPER 2000 FULLMEGA N1+ マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HYPER 2000 FULLMEGA N1+ マフラー の投稿

はっしー@二桁会 さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: アリスト JZS147
次期愛車水没で今のアリストが廃車になるのでなる早にやってもらい、来月ぐらいに納車される予定。JZS1473.0Vサンルーフ付きJZX110R154オイルクーラー前置きインタークーラー機械式LSDフルエアロトヨタライブサウンドシステムのDSPのオーディオ付きMT載せ替えは非公認なので公認も取ってもらう一応元ドリ車らしい。マフラーは以前付けていた柿本改HYPERFULLMEGA2000を修理してもらい付けてもらう予定ムフフ(*´艸`)♥(᷇࿀᷆)
のば さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: インプレッサ WRX GDA
三週間も前に撮った写真を今更編集したからあげておこう後ろからばっかやな
ＮＥＸＵＳ さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
新機能を使ってみた。
ヤ→ス さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
こんにちは(о´∀`о)日本全国暑すぎです…熱中症に気を付けて水分・塩分しっかりとりましょう🙆さて、明日明後日ヤ→ス家はディズニーシーに遊びに行きます。なぜこの時期に？お盆でよくね？子供の夏休みの思い出作りと仕事の兼ね合いで3～4日しかなかったんです(￣▽￣;)楽しみですね～しかし、僕の本当の楽しみは首都高・湾岸🚗💨体調不良にならなければ(笑)土曜の夜にウロウロしますので宮城ナンバーの３３見ても煽らないでね🎵たまんねーな(;´Д`)ﾊｧﾊｧ💕
ヤ→ス さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: スカイライン GT-R BCNR33
マフラーは柿本改フルメガN1。俗にいう「規制前」ってやつです。着けるならこれだと最初から決めてました✨メイン90mmってのもあって野太い音が出ます。高回転域でも流行り(？)のかん高い音はでませんが存在感は抜群です✨形状的に抜けもいいのでノーマル時でも気持ちよく上まで吹け上がります✨ニスモサスペンションリンクがちらり。車高調と相まって適度にシャッキッとした足になってます✨車高調はエンドレスのZEELSuperFunctionサーキット仕様でバネレートはF14R12となっております。ぶっちゃけファミリーカー向けではありませんが楽しくてたまりません(;´Д`)ﾊｧﾊｧ💕車高もこのくらいが走りと見た目のバランスがいいかなっと～🎵でも、本当はベタベタの鬼キャンもすきなんですよ(笑)次はもう少し乗り心地に考慮したいと思ってます(笑)
スカシル さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: シルビア S15
今日は投票に行って来ました。曇っていますがすごく蒸し暑いです🥵
はっしー@二桁会 さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: アリスト JZS147
中間ストレートの当時モノのマフラー純正マフラーと比べるとだいぶ軽い一部取り付けステーが欠品のため番線で固定してまふネットで調べてみると2005年頃まで販売してたらしいです今は廃盤で柿本のサイトで品番いれても何も情報が出てこないです問い合わせすれば何かしら情報が貰えるかもですがかなり低いシャコタンには向かないかなぁ車高調推奨全上げでもフランジが擦る斜め出しでカッコイイけどなぁジュランの76-80πの楕円形のガスケット2枚とジュランのフランジボルトM10×35のボルトを準備しましたがボルトはM10だとデカいのでM8とかの方がいいかもしれません足は弟氏の足ですww番線で固定してても低い触媒後から交換したのでブーストも上がったせいかレスポンスが純正マフラーより良くなりましたが低速トルクが抜けてしまいました
スカシル さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: シルビア S15
エンジンを切って、次乗る時にメーターの時計がくるってたので、4年以上使用したバッテリーをネットで購入した格安のカオスバッテリーに交換しました🙂
perry さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: レガシィB4 BE5
とうとう柿本改規制前のマフラーを手に入れることに成功した、、、生憎今日インフルにかかってしまって取り付けることができないから音をアップできないけどつけ次第アップしていこうと思います！消音がほぼゼロだからこりゃあうるさそうだ、、、(笑)
ジョージ さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: シビックタイプR FD2
地元の先輩に加工して頂いてもらい、付けました😄まだ焼けてないので静かですが、これからガンガン走って焼いて爆音にしていく予定です😏
ＮＥＸＵＳ さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BP5
人生初砲弾マフラー㊗️アイドリング時62dB近接排気騒音93dB柿本センターパイプ付きで96dB少々騒がしいマフラーです😜センターパイプは現在捜索中（笑）
まっちゃん さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: ソアラ JZZ30
買いました！先輩の工場借りて取り付け！タイコがデカイ💦バンセンで吊り上げ触媒以降タイコを除きストレート！これでも車検通りますよ！いえす！新品だから静か😓交換前に着けてたkakimoto・Rkakimoto・Rも二本出しの為良い音してました！
まっちゃん さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: ソアラ JZZ30
買いました！先輩の工場借りて取り付け！タイコがデカイ💦バンセンで吊り上げ触媒以降タイコを除きストレート！これでも車検通りますよ！いえす！新品だから静か😓交換前に着けてたkakimoto・Rkakimoto・Rも二本出しの為良い音してました！
EPカワセミ@オートマレーシング さんの HYPER 2000 FULLMEGA N1+ の投稿
取付車種: レガシィツーリングワゴン BH5
いわゆる規制後柿本です。車検対応の大人しいやつで、アイドリングはそこまで音量無いです。パッと見エンブレム見えないと無名のよく分からんメーカーに見えますよねセンター純正だと静かだと思います。PRSセンターだと丁度良いです。相変わらず重低音では無いですね（笑）

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