純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】のパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
KENSTYLE 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 のレビュー評判や装着写真 [10件]
CARTUNE

純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】のパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 のパーツ情報

KENSTYLE の 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 ステアリング に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 ステアリング の投稿

ウェーボ さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: インプレッサ スポーツ GP2
細すぎて入りません(笑)
きしぷれっさ さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: インプレッサ スポーツ GP7
フロントダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑リアリアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。colinのテールランプは車検通ります。リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無しクスコのリアメンバー入れてます。前後通しRC-T4は17インチ7.5Jinset48フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサータイヤは2254517扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。タナベのアンダーブレースはタワーバーのような効果があります。最低地上高下るので注意です。ベッコベコに凹みます（笑）内装ステアリングは純正のラウンドタイプからDシェイプへ変更フロアパネルはS4流用。あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。オートプロデュースA3のフロアサポートもついてます。スロコンは感度MAXです。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。吸気音がたまらんです。
ヨルン(ODJC🤘🎸) さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
おはようございます🌞自分もマイカープロフ作成してみました！ベース車両から少しづつカスタムしてきましたが、頭の中ではまだまだ色々パーツがよぎってます^^;エグゼさんのスポーツインダクションボックス！全く見えなく存在感ゼロですが、このパーツ賛否両論あるみたいですが自分的には最強です！ほぼ無音だったフジツボマフラーがいい感じのサウンドに変身し、アクセルオフ時の低音も心地良いです✨更にアクセルオン時のヤル気の吸気音、クラッチを切った時のサウンドもいいです✨トルクも太くなった気がします！登り坂が凄く楽しい！昔からフジツボ大好きなんですが、予算の都合でワンランク下です💦SA-72R！プラシーボ効果かも知れませんが、サイズは純正サイズですがホイール変えてから、加速の若干モッサリが解消され？シフトアップするに連れぐんぐん伸びていく感じがします💦(この辺りで一度エアフロセンサーの洗浄もしましたが)ケンスタイルのステアリング！質感、握り心地凄くいいので今だに見惚れちゃいます！
きしぷれっさ さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: インプレッサ スポーツ GP7
フロントダブルカナードはレヴォーグ用なので位置決めはオリジナル。HELLAホーンはステー組んでます。配線はしてません。各種ステッカーはサイズにこだわり自作。現在toyotiresではありません笑リアリアアンダースポイラーはマフラーに干渉しないよう、ステーでオフセット。マフラーもエアロスプラッシュに干渉しないように吊りゴム変えて下方向にオフセットしてます。colinのテールランプは車検通ります。リアフォグは他スバル車用を流用。配線は無し。脚廻り前後通しRC-T4は17インチ7.5Jinset48フロントは15mmワイトレ、リアは5mmスペーサータイヤは2254517扁平215ならリアも15mmワイトレ入りますが、225だと干渉します。ホイールは競技用だけあって軽いです。裏の肉抜きもばっちりです。インテリアフロアパネルはS4流用。あちこちカーボンシートをはったり、赤ラインを追加したりしてます。ECUチューニング等はしていませんが、簡単に吸気系はチューニング済み。吸気音がたまらんです。●sjフォレスター用タワーバー(購入済み、現状の足廻りを楽しむため装着保留)●オートプロデュースA3フロアサポート(購入済み、装着保留)●運転席フルバケ●助手席セミバケ(できれば)●LAILEリアストラットタワーバー●ブレーキパット交換●車高調(純正ダンパーが逝ったら)●その他補強外装もやりたいけど、乗り味重視で！
まちゃる さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: S660
以前から狙っていたハンドルをついに購入しました！純正より太くなり見た目もGOOD👍やる気にさせてくれます！長時間ドライブでも疲れないかも⁈少々お高めですが、いい商品だと思います^^
なんぶるー66 さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM5FS
アルカンターラ調ステアリング取り付け。肌触り最高！
アルデオ さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: CX-5 KF2P
KENSTYLEのステアリング取付ました！純正に比べると太い笑でもいい！KEの時もKENSTYLEステアリング付けてましたが、KFの方が気持ち太いかなと言う感じです。
hiro さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
15MBの内装は、デミオの最廉価グレードと同じです。要するにビジネス車に良く使われいるグレードです。少しでも見た目と、ステアフィーリング向上の為に交換しました。黒い内装に、赤ステッチをポイントに選びました。シートカバーやマットなど、黒と赤の組み合わせで少しはマシになりました。マツダ(純正)デコレーションパネルをXD用に交換しました。見栄張りです（笑）私の年代の人なら良く知ってる、KAROのフロアマットです。KAROFLAXYブリリアントレッドブラックと赤ステッチや赤を入れたインテリアで少しチープさが無くなりました（笑）DAMDプレミアムフィットシートカバー
J さんの 純正交換 ステアリング【レッドステッチ・オールブラックレザー使用】 の投稿
取付車種: CX-3 DK5FW
純正が滑る感じがしたので交換しました。

おすすめ記事