赤いダウンサス。コルト4WDを出しているのは､タナベと後ひとつの二社 しかありません😭 マイナーすぎますね☺ ちなみに乗り心地は硬すぎず 柔らかすぎずですね☺ バランスいいです😋 ただ残念なことに コルト1.5の4WD用が 生産終了😨なんです😭今度は オークション購入かなぁ⁉

新機能をお試ししました😄 まだまだ慣れるまで時間がかかるかも🤔

タナベとTEINのH.TECHと迷った末、周囲の意見を聞いてタナベのNF210に😊 これが作業前☝️

取り付け前

7／5に納車しました^ ^ 雨続きで、写真がなかなか撮れずに ようやく1ショット！ 早速、ダウンサス入れてみました。 アライメント&オートレベライザーリセットも完了 おおよそメーカー基準値くらい下がったかなぁ(p_-) フロントも低過ぎずで満足してます。

インチアップして、ノーマル車高だとタイヤハウスの空きが気になり、、、 程よく落ちるかも←ってことで、NF210購入

ノーマル比3.5～4.0ダウン と、言ってもハイブリッドはあり得ない程車高高いから知らない人が見ればノーマル😄 乗り心地は、純正より良いですね☺️

Grazioのデモカー見てケティ🎉 この前、社長からウチのより低くない？ と言われましたが 錯覚でしょーと笑

みんカラの友人より頂いたものなので中古です。 純正の車高と比べて4cmのダウンです。

このサステックは乗り心地はノーマルとほとんど変わらないのでオススメです♪ しかし…前側が少し浮き上がって見えるのが難点です(^_^;) ダウン量は前後変わりませんが、プリウスのフェンダー切り欠きが前後で違う(前側フェンダーのほうが円を大きくしている)為、前側が落ちてないように見えてしまいます(/o＼) タナベさん…前側のスプリング… もうちょい切ってほしかったです！(笑)

ショップのススメで決めました。約2センチダウンですが、丁度よい車高です。乗り心地は想像より良く、少し下げてタイヤ、ホイールを！なんて方にはいいのでは？タナベ、さすがです。

中古車購入して暫くして段差等で足回りからギシギシと異音がして・・・カーセンサーの保障入ってたんで無料で修理に・・・アッパーマウントのブッシュからだったので足回りバラバラにすると聞いて・・・まだまだ先の予定のローダウンでしたが工賃無料なんで取り付けしました～

AVS殺さず車検ギリギリだと この選択権しか思いっきり妥協😅 あとFが10ミリ程度落ちれば 更にいい感じですが

乗り心地も変わらず、程よい落幅(￣▽￣)

バネレートが市販の中ではソフトという事でNF210にしました。純正ショックとも相性は良いですね！

こんな感じで～

下がりすぎず、雪国でも安心です❗

開発車両に使用。タダで車高下がる。乗り心地はかなり良い。街中、ワインディングもスイスイしなやか

乗り心地も変わらず、適度に落ちて、バッチリです👌

ホイールのインチアップ、 四駆ならではの車高の高さに伴い、 ローダウンを決行！