HIGH.TECHのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (2ページ目)
TEIN HIGH.TECH のレビュー評判や装着写真 [51件]
CARTUNE

HIGH.TECHのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

HIGH.TECH のパーツ情報

TEIN の HIGH.TECH スプリング に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

HIGH.TECH スプリング の投稿

お滝 ~紐~Team赤城 さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
パワーブレースのおかげでTEINのHIGH.TECHが乗り心地悪い訳ではないと気付けました😂CUSCOで補えない箇所はAutoExeで。冬までの短い付き合いですが、精一杯動けるようセッティングしてあげないとですね(*^^*)パワーブレースの効果を実感するため、夜中に正丸へ。手軽に流せる場所があるのは有り難いですが、なにぶん悪路&霧😅去年フルノーマルで走って以来でした笑無限に曲がれると思える程にフロントサスが良く動きます(*´ω｀*)全く申し分ない流石の柿本ですが、最近TOPLINEの4本マフラーが気になっております笑Twitterで柿本改2本出しワンオフに乗られてる方がいらっしゃいました😍DAMDスポイラーの左下をCX3用みたいに削れば不可能ではないかも？！
はやぽん さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: SAI AZK10
ホイールを交換❗️Lehrmeister『BRUNELLO』8.5J×20インチ+35以前フォロワーさんに譲ってもらったクレンツェ。ツライチで気に入っていたのに………キャッツアイにヒットしてリムが歪んでしまった💦しばらくは大丈夫だったけど、徐々にエア漏れ発生💣メッキ&ホイールの構造上、修正は不可能との事😭同サイズのホイールを2ヶ月探したけど見つからず💦今回、ホイール交換を決断しました✋20インチなのに、クレンツェより小さく見える………流行りに乗って………足廻りはTEINの『HIGHTECH』車高調欲しいなぁ〜。マフラーはハイブリッドなので純正+マフラーカッター💨💨良いマフラーがあったら欲しい🤭
ひでぴす（Team 03'z） さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
今週のテーマに乗っかりまーす🎵この青が好きです。ダウンサスのみで、ノーマルのモンローショックです。最近、SAHで見たテインの車高調に惹かれています🎵かなり、お値打ちなんです💰でも、SAHならECU書き換えも出来るんですよね。。。うーん✨
ヒーロ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ヴォクシー ZWR80G
新機能お試し投稿？タイヤ……ヴォクシーにはハイスペック……？215/45/1717インチじゃ、やっぱり小さいな💦ショップとか量販店、Dラーで色々と相談やらお話して考えた結果……テインダウンサスを投入⤴交換前の後ろ交換後の後ろ後ろは下がった感が分かって🎵交換前の前側交換後の前側車高調でもそんなに下げるつもりなかったので、まぁまぁ満足な感じですかね💨乗り心地は純正に近いかな……馴染んだらもっと下がるのかな……？
ドアラ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: iQ NGJ10
いー感じにダウンしました
Walney0626 さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: フリード GB7
モデューロXのショックにTEINのダウンサスを組みました取扱説明書には-35mmと記載有り、元々タイヤの外形が+20mmアップしてたためタイヤハウスが見えなくなるぐらいギリギリになりました
tohsho さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ステップワゴン RP3
今回はダウサス交換に行って来ましたよネットでテインハイテクダウンサスステップワゴンスパーダRP3SKHH0-G1B00取付セットアライメント込TEINHIGH.TECHダウンスプリングバネ即決37,960円（税込40,996円）送料無料交換ショップは埼玉県川口市にあるKTSファクトリーです。フロント4センチリア3センチ下がってます。
しげ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: C-HR ZYX10
購入品はYahoo!ショッピング17,800円なりー前輪-20タイヤか245/40R19なんで純正より-4後輪-30アライメント測定と調整後後輪は少しダメだね💦
まさひろ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: WRX STI
メーカー公表値はF-20mm、R-15mmですが、いまんとこ前後とも-10mmってとこです乗り心地の悪化は感じません✨before左がフロント、右がリア地面からフェンダーアーチてっぺんまで約670mmafterフロント、リアとも約660mm馴染んできたらもーちょい下がるんでしょうかね？-10mmでもなかなかインパクトあります✨
はやぽん さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: SAI
足廻りはTEINのダウンサス“HIGHTECH"車高調も検討しましたが、走りの車ではないので……フロントリアBeforeAfterフロント：-35mmリア：-25mm快適街乗り仕様なので、このくらいでOK👍乗り心地も良く、満足。物足りなさを感じたら、思い切って車高調かな⁉️
フルトモ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: HS ANF10
納車してすぐに交換しました。リアがちょっと下がり過ぎたような気がするが、こんなものなのでしょうか。街乗りはまずまずだけども、ダンパーがヘタってるのか高速でよく跳ねます。三大保証とあるが、1年だったか2年だったか。Ti2000にしときゃよかったと思うこともあるが、トラブルはないのでそれなりに満足です。
𝑺𝑪𝑰𝑶𝑵 𝑿𝑩改@™️ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: bB NCP31
今回､車検の次いでに念願のTEINダウンサス取り付けをバックスで装着してもらいましたぁ😄前回､装着していたダウンサスは"RS☆RT2000"も乗り心地は良かったのですが…😅ただひとつ俺は気に入らない部分が有り😓それはズバリ色です😉RS☆Rは､ただブラック色にメーカー名ちょい記載して有るのみだけで見映え的には純正のスプリングと変わらんやん…😅っに"対して今回､装着したTEINはゴールド色と格好いいし見映え的にもいい感じに盛れていて大変､大満足でしたぁ😄フロント側😄リア側😉👍ダウン幅(量)はRS☆Rと比べると幾分､下がった的なぁ感じかなぁ😄ちなみバネレートは前回と同じです😉見えない箇所もオシャンティｰに成って良かったわぁ～👍
wakasagi29_ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: シエンタ NHP170G
悲願のローダウン♫
501 さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ヴォクシー ZRR80W
そのままでは無理。1巻きカットしました。車高は指約1本暗いです、が、乗り心地は純正、車高調よりかなり良いです(笑)純正より車高が上がり❌です。また別のアイテムに変えます。変えたらまたアップします。
みーやん2002 さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ノート HE12
乗り心地良いですね。バネレートも車高調よりも柔らかいので、乗り心地重視のこれ位下げ幅だったら。最強かも知れません。車高調やRSRのTI2000と悩みましたが、これにして正解でした。👍装着前よりもフロント3.3センチ、リア3センチのダウンです。乗り心地、ヘタリ、異音の保証も付いてます。お薦めです🤗
チップ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: CR-Z ZF1
場所がちょっと坂なんですけど程よく落ちてくれました！！自分的にはバッチリです👍✨
M.Oパパ さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: アクア NHP10
乗り心地ばっちり❕ただ、もう少し下がってもいいかな☺️
kwxsp さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ストリーム RN6
乗り心地は変化しないが、ロールが大幅に減りました。純正のショックとも相性良いと思います。
MAKOTO さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: ジューク YF15
交換前交換後友人の板金屋で取り付け汗だくです次はホイールかな
kazu さんの HIGH.TECH の投稿
取付車種: レヴォーグ
なんとも言えない純正のリアのフワフワ感。。。我慢出来ずに交換です！解消されてます。

おすすめ記事