NISMO G-ATTACK S-tune のレビュー評判や装着写真 [4件]

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G-ATTACK S-tune のパーツ情報

NISMO の G-ATTACK S-tune サスペンションキットに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

G-ATTACK S-tune サスペンションキットの投稿

イチ(改さんの G-ATTACK S-tune の投稿

取付車種: スカイライン ER34

発売して間も無く勢いで購入した二代目相棒一番付き合いが長かった相棒でもあり、一番お金がかかった相棒でもありました納車ひと月程で、歩道に当てて、アルティアのホイル、NISMOの車高調と

M´32GT-R さんの G-ATTACK S-tune の投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

川崎工場夜景で撮ってもらった1枚です車庫で撮った何気ない1枚です(o^^o)現在HKSマフラーから純正マフラーに戻しました。

SaeXa さんの G-ATTACK S-tune の投稿

取付車種: シルビア S15

S15シルビアAutechVersionは純正チューニングカーです。サスペンションについても最適化（チューニング）がされているそうです。しかし、デートカー（乗用車）レベルのものであって、走りに徹すれば腰砕け感は否めません。そこで、NISMOG-AttackS-tuneサスキットをチョイスしました。純正サスに比べかなり硬くなりました。道路の感触がダイレクトに伝わって感じです。多少の突き上げ感がありますが、きちんと納まってくれます。ロールが小さくなり、踏ん張りがきくようになりました。以前は、腰砕け感を少なくするため、タイヤの空気圧をかなり高めにしていましたが、標準にしても、良い感じで走れます。走るには良い感じになってきましたが、腰痛持ちの人にはちょっときついかもしれません。このシルビアがきつく感じるようになったら、車を降りることにします。整備料フロントアブソーバー脱着左右（ストラット式）・・・15960円リアブソーバー脱着左右（ストラット式）・・・・・・11970円

アンノーン@ER34&旧ニダボさんの G-ATTACK S-tune の投稿

取付車種: スカイライン ER34

画像一枚目上が純正サス下がニスモサスです(˘ω˘)約3cmほど車高ダウン2018年5月にニスモのスタビライザーとテンションロッドと一緒に取り付けましたついでに付随するリンクロッドにゴム類やボルト、ナット類もリフレッシュしました(³ω³)ロールがへって車体がカチッとして走りやすくなりました！(˘ω˘)かといって街乗りしても思ったよりごすごすなることはないのでのりやすい！減衰は4つのうちの2にしてのってますチラッと見えるシルバーのテンションロッドとスタビライザーもニスモです(◔౪◔)ローン残ってんのに足回りリフレッシュしてさらに金欠…

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