326POWER チャラバネ のレビュー評判や装着写真 [60件]
車種別のカスタム事例
パーツの口コミ・レビュー
カスタム解説記事
CARTUNE
パーツ情報
足回り
スプリング
326POWER
チャラバネ
チャラバネのパーツ情報
カテゴリ
足回り
chevron_right
chevron_right
スプリング
メーカー・ブランド・シリーズ
326POWER
chevron_right
パーツをカテゴリから探す
タイヤ/ホイール
ボディ/エアロ/補強パーツ
エクステリアパーツ
足回り
ブレーキ
駆動系
エンジンパーツ/過給器
吸排気系
冷却/潤滑系
燃料/点火系
電装系
ランプ/レンズ/メーター
インテリア
オーディオ
ケア用品/工具
カーナビ/ETC/ドラレコ
グッズ・アクセサリー
その他
すべてのパーツから探す
メーカー
326POWER
チャラバネ のパーツ情報
326POWER の チャラバネ スプリング に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
チャラバネ スプリング の投稿
KENTA5(ケンタゴ) さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
オデッセイ RC1
今のヴェルはマフラー弄ってないので「過去車」でキャンペーン参加(笑)NOBLESSEのマフラーはジェントルな音でしたが…オデの設計上バンパー下にマフラー出口なので見た目の車高以上に擦ってたような😂(笑)LARGUSの車高調はコスパ最高👍ホイールとフェンダーの関係でバネは326powerのチャラバネとMAQS♪フロント8Kのリア10K!レートの割にはとてもしなやかなバネでのり心地もまぁまぁでした😄タオル貰えるんかな⁉️
hiroki さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
デミオ DJ5FS
DJデミオのノーズブラ、なかなかつける方いないようですね😅あんまりかっこよくないのかなぁ。個人的にはすごく好きなんですけども。ところで足回り。私はテインを経て現在ブリッツさんの車高調を使用してます。スプリングを後ろも直巻に変更。乗り心地はまぁ…お察しください。笑車高調自体は、普通に付けて普通に下げる分には安いし乗り心地もそれほど悪いわけではありません!テインの方がストロークが長い分乗り心地は良かったです😊リアはまだユーロナンバー付けてません。いい加減付けないと。マフラーはバリバリのJDMなので、ちょっとシンプルなのに替えたいかも☺️Odula製のRspecマフラーを付けてます。動画検索してもらえればわかりますが、そちらではかなりイイ音がしております。実物は、マフラーからの排気音は結構上品でイイ音がするんですが、ディーゼルエンジン特有のガラガラという音が大きく排気音はそんなに聞こえません😂
TETSUROU さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ロードスター NC型
今から熊本に向かいます!道中出会ったら声掛けてください!ほとんど高速使います!笑
TETSUROU さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ロードスター NC型
先程ソレイユにて撮影してもらいました!撮影者NB乗りの道路スターさん!個人的にお兄ちゃん的存在です!毎回写真ありがとうございますm(__)m
こー さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
フィット GP5
昨日アンダーカバーがクリップ吹っ飛んで垂れ下がってたので直すついでに限界を感じ秘蔵?もはや死蔵してたバネに変えました😁笑はいノーマル😊きったねーですわ😱はい326チャラバネ😍キレイな色でイジってる感出ていいですよね😊笑確か9キロだったと思う...笑とりあえず疲れました😅
もっさん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ジェイド
明日のオフに向けて、ケツ下がりだった車高のバランスを取るためにフロントを漢の全下げにして、スパシャンかけて準備完了!
グッチ さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
カムリ AVV50
フロントは120H20kから180H40kに変更リアは180H16kから180H34kに変更
もっさん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ジェイド
326powerチャラバネH10014k326powerヘルパースプリングH802kリアのみ変更乗り心地重視ではなく、リアの下げ幅の確保のために変更しました。19インチのリムに若干かぶるくらいまで下げてますが、まだまだ下げることはできます。フロントとのバランスが取れて非常に満足しています。相談できる方がいてとても助かりました😌
みーくん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
オデッセイ RC1
仕様変更にともないバネレートおよび自由長の変更まだ取り付けはしてないです笑色が違うのは無視で笑
hiro miQs さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
コルトプラス Z27WG
H120-10kからH80-14kへ仕様変更しましたいい感じで固く狙ったストローク量になって満足です!同じピンクですリムにフェンダー被せてますが、今のところ干渉なしで走れてます👍
さだBow さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
フィット GE8
ヘルパースプリングを入れたら、あまりに可哀想な車高になってしまたので・・・購入しました♪今までよりさらに短い自由長が100㎜でバネレートは10kgです!表面処理はとてもキレイなグリーンです(*゚∀゚*)
ゆうやん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
セレナ HFC26
リアバネレート14kから20kにするため購入!
ふじむー🐼 さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
カムリ AVV50
仕事から帰ってきてお出迎え!深夜1時に我慢出来ずに組み換えするアホだよ!ブラケットネジネジして組み換えフロントはドラシャが邪魔するので1本摘出作業(・᷄д・᷅)リアサイド被りまで行くけどインナー擦って削り節が出てるので要調整(´・・`)
ズミオデ さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
オデッセイ RB1
フロントのバネを50kから100kに交換しました✨100kにしては乗り心地は悪くないかなって感じです🎵(個人差ありますけど😅)
HUNTER さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
180SX RPS13
バネレートを+2kg上げるのと、スプリングを車高落とす為に短くしました。バネレート2kgだけで全然車の動きが変わるのがわかったのでビックリw蛍光グリーンで見た目もお洒落♪
・ω・うにょーん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
スカイラインクーペ CKV36
恐らくこの写真がバネ脚の頃の最後の写真だと思う…(過去に取付けていた物です)言わずと知れた326の100kヘルパー…忘れたw100kvs30kリア側です。車両からボルトが出ているタイプのショックは60k以上のレートのバネを入れるとナット舐めます…予備か対策が必要です。自分は上にヘルパー入れて対策してました。左から14k、20k、36k、80kです。車両に100k、30k。その他にもID違いで車両二台分程…先日全て新しいオーナー様へと旅立ちました。(全部使いこなせるかなぁ…)写真みて思ったけど、バネの方がキャンキャンしてたね(๑´∀`๑)空気脚!最後にレビューと言って全くやってませんけどこれだけは言えます!マク◯ナルドのポテトは家に帰る頃には何故か半分減ってます!フタのない飲み物なんて車内に持ち込めません!
ガンダムさん さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ウィッシュ ZGE22W
マックススプリングでいいなと思ってましたが全長のチョイスをミスったので326パワーのチャラバネをポチってみた!今マックスの150Hのバネでプリロード0にして車高の調整代がないので120Hにて注文!リアは逆にスプリング長すぎて落ちなくて今はバネ遊ばせてるので短いやつ入れたらプリロードかけれるかな?という考えっす。F24kのR36kです(笑)リアは独立脚なのでめっちゃ動くのでこれぐらいないとインナーにヒットします(笑)インナーとタイヤの隙間は約2センチです。フロントはもっと柔らかくてもいいのですがブラックi純正スプリングじゃ柔らかすぎてドラシャがよくお亡くなりになってたので乗り心地捨ててますw今はマックスの24k入れてます!高速や峠では、ちょうどいい硬さですね!10月のオフ会までには車高詰めないと!
銀晴改車_@LDL警報 さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
セレナ
車高、乗り心地ともに良好。但し、ヘルパーを考えないと、弱冠遊びが…備忘録ID63H14014k
エロハゲ さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
セルシオ 30系
とりあえず簡単なフロントから16k→24kへ
LPG さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
レグナム
ラルグスショックに326powerチャラバネh20010㌔をリア用に決定
福30 さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
プリウス
リアが落ちないのと、プチアウトリップな為導入。(去年)レート24kg。固いのなんのw
ぬえぬえかず さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
スイフトスポーツ ZC32S
過去に着けたものですフロント、リア共に14キロBLITZの車高調にツケテマスバネ単体写真326Power製ですが、バネレート的にパワー不足!?
ゆう@NT? さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
ヴォクシー ZRR80W
リアに20k入れました
ハマやん(17) さんの チャラバネ の投稿
取付車種:
180SX KRPS13
唯一の社外部品です。326power様のチャラバネという製品です。世間一般では既存の車高調整式サスペンションに付属されてるスプリングの代替品としての使用がされてますが、我が家では傘立てやドリンクホルダーとして重宝しております。
前へ
1
2
3
次へ
おすすめ記事