おはようございます☀ 使い回しの写真ですみません💦 イベント？してたので！

皆さんこんばんは😊 マイカープロフ！流行りに乗っかってみます😎 なんとなくで覚えてるのとりあえず貼り付けてみました😉小さい事からコツコツとって感じです👍 フロントはアイライン、アイラインフィルム、メッキモール、純正グリルラバー塗装、モデリスタフロントスポイラー、フォグガラスユニット、ウイポジ、シーケンシャルテープ、ってな感じです！ タグは全部付けてません😓

こんばんは！お疲れ様です。 昨日の投稿にもありましたが車高調いれました。 友人が勤める車屋さんにて取り付けしてもらったんですが 『車検に通る車高で』と言ったらこの車高です(笑)

マイカープロフやっと手掛けました😅

久しぶりのレビューします。 ほんとにオススメラルグス✨ 全長式＝高い の概念を覆す 業販使いましたが、基本8万あればほぼ買えます😳 輸入車ですら10万以内で買えちゃうんです！ とにかくコスパ抜群です！！ 減衰力は16から3ほどハード寄りで満足 世間一般ではトヨタのふわふわ足回りが乗り心地いいって言われるのでしょうが、そのようにも出来ますが自分は酔うのでいつも固めではありますがそれでもバッチリ。 知ってる方も多いと思いますが、Blitzってありますよね？ ラルグスとBlitzは同じ車高調です、きっと、OEMだと思われます。 色合いもそうですがブラケットの付き方、シリアル番号か製造番号か？同じなんです。 友達のヴォクシーのBlitz車高調みて確信しました👐🏽 ほんとに同じならラルグスの方が断然安いです❤️💚

皆さんに便乗して|ω･`) エアロ ブレスクリエイション フロントハーフスポイラー(デイライトキット リアハーフスポイラー サイドステップ ホイール work seeker 2ピース構造レーシングナット 車高調 ラルグス specS マフラー 柿本改 その他(カーボン) k-parts ボンネット(ボンピン付き)&アッパーグリル リアドアノブ フューエルリッドカバー(ダミーナット付き)

多分5センチ位ダウンですが。まだフロントリアも下げ幅ありです。乗り心地は悪くありませんが減衰高めでないとふわふわ感が半端ないです。バネレートがもう少し高かったらいいかもですが低価格。下げ幅共に満足です。今減衰20で様子みてます。

キャンペーンに乗っかって愛車プロフを‼️ フロントは無限アンダーとグリルガーニッシュ、グリル下にハセプロのラインテープ、眉毛にシーケンシャルウインカーを😊

RUMION

ラルグスの車高調 Spec S デフォルトの設定で大分車高が落ちました。 車検通る高さは確保出来てるので当面はこのままでいこうかと思います。 乗り心地は純正サスよりかっちり路面の凹凸もダイレクトに伝わってくる感じで自分的には気に入ってます！ なによりリーズナブル！

イベントに乗っかっての投稿😊

マイカープロフのイベントに乗ってみました(　＾∀＾) 写真使い回しですみませんm(_ _)m

新機能試してみました！

乗り心地はやわめです。本気で攻めるとそこつきするかも？

ラルグス車高調キット spec S フロントは変換アダプターを使って、カヤバの65/7kgを組みました。

【足回り】 LARGUS Spec-S 改(減衰力変更) スプリング 326power ヘルパー 326power バンプストッパー 326power 【ホイール】 MID.R F14.1D 10.5J-20in et+20 5H/PCD114.3

LARGUS SPEC S アッパーマウントF:固定式強化ゴム アッパーマウントR:純正流用 バネレートF:10k バネレートR:4.5k 減衰量調整:32段階 3cm程度にダウン、減衰量H側から32段(激柔)350km走行で街乗りのみの感想です(๑ت๑)ﾉ KW Ver.3と悩んでましたが気に入らなかったらKW買おうと思いとりあえずこっちに。 思ったより柔らかいです。 乗り心地は問題無い範囲だと思いますが、純正は複筒式、ラルグス は単筒式、そしてストロークの長さが全く違うので当たり前ですが純正程柔らかく無いです。 低速でのストロークはやはり少しゴツゴツ感あります。一定以上ストロークすると急に硬くなる、みたいな感覚… なんだろ、急に硬くなるところっていうのが、感覚的には空気が入ってるシリンジ(注射器)と油を入れたシリンジを思いっきり押し下げた感触差？ 空中から足を下ろして羽毛布団踏んだ感触と低反発素材の枕踏んだ感触の違い…みたいな感覚です。←表現下手(๑•́ω•̀๑) それは、超低速時(5〜30km)程顕著に現れ、スピードが上がるにつれて無くなって行きます。 高速道路はおろか減衰量調整もまだなので何とも言えないですが、ある程度スピードが出ている状態では良い線行くのでは？と思います。 車高調を入れるきっかけとなったのが高速カーブ時の踏ん張りの足りなさ、に恐怖を覚えからなので、低速時を犠牲にするか、高速時を犠牲にするか、結局どっち取るんだって話になるのかな。 ただ、この脚は値段の割に失う物はかなり少ないような気はします。(今のところ超低速時の微妙なゴツゴツのみ) 異音等は皆無で仕事もしっかりしているのでコスパは物凄く、物凄く良いです。 自分は凄くしなやかな脚が好きで、変化にかなり敏感な方だと思うのでこんな感想持ちましたが…後日高速走って減衰量調整してから再レビューしようと思います。

テーマイベント乗り遅れましたが投稿してみます( ´∀`)

学生時代を共にした初めての愛車。 色々と迷走してから、気持ちよく踏める仕様に落ち着きました😌

ホイールサイズ:17インチ 7J +48 タイヤサイズ:215/45R17 ラルグスのバネレートはF6K R3K です ホイール、車高調ともに知り合いから格安で譲ってもらいました しかもホイールは値切り、車高調は支払いを半年伸ばすという笑 ありがとう黒デミオ15MBの人