OHLINS Road & Track DFV 搭載国内専用モデルのレビュー評判や装着写真 [3件]

Road & Track DFV 搭載国内専用モデルのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

OHLINS

パーツをカテゴリから探す

メーカー OHLINS

Road & Track DFV 搭載国内専用モデルのパーツ情報

OHLINS の Road & Track DFV 搭載国内専用モデル車高調キットに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Road & Track DFV 搭載国内専用モデル車高調キットの投稿

じゅんさんさんの Road & Track DFV 搭載国内専用モデルの投稿

取付車種: シビックタイプR EP3

念願のOHLINSDFVroadl&track(DC5用)を導入しました。なぜDC5用なのかと言うと、DFVにはEP3の設定がないからなんです(´；ω；｀)ｳｯ…なので小細工を施してDC5用を流用しました。サーキットもそれなりに走れるバネレートにしてますが、DFVは段差を超えた際の着地が滑らかなので乗り心地は良いです。サーキットでもぐぐっと粘ってくれるのでおすすめです。参考手順①タイロッドエンドプーラーでタイロッドエンドとショックを切り離し、EP3のタイロッドエンドをDC5のタイロッドエンドに交換する（差し込み部位が細く適合しない)。②純正ショックを外し車高調を取付けてタイロッドエンドを締め込む。③リアはDC5用の車高調をEP3のリアに付けようとしても、DC5用のロアブッシュはEP3に比べて長いため入らない。解決策その1…ロアアームをトレーリングアーム、ハブからも外してDC5用に交換する。古い車体だと固着して外すのが大変。解決策その2…車高調のロアブッシュを削って短くする。車高調を削るのは勇気がいるけど、圧倒的に手間はかからない(自分はこっち)。④純正ショックを外して車高調をつける。

タルルゥさんの Road & Track DFV 搭載国内専用モデルの投稿

取付車種: レガシィB4

stiダウンサスから更に2cmダウン流石オーリンズDFV乗り心地も良すぎます。減衰硬くすれば走れ、柔らかくすれば乗り心地重視変化が楽しい。

まーじさんの Road & Track DFV 搭載国内専用モデルの投稿

取付車種: シビックタイプR FD2

OHLINSアブソーバハイパコの14kgバネレートラジアルタイヤ鈴鹿サーキットこの条件でK-oneさんオリジナルセッティング仕様

おすすめ記事