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エレガントスポーツアジュール SUPER OHLINS TYPE-G のレビュー評判や装着写真 [2件]
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SUPER OHLINS TYPE-G のパーツ情報

エレガントスポーツアジュール の SUPER OHLINS TYPE-G 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

SUPER OHLINS TYPE-G 車高調キット の投稿

iso さんの SUPER OHLINS TYPE-G の投稿
取付車種: カプチーノ EA11R
今年でカプチーノに乗り出して18年になります。カプチーノの特徴であるセンターダクトをスムージングしています。通称:鯉カプです。数年前の大雪で1号機が潰れてしまい、2018年11月ハコ替え計画始動➡︎2019年2月に仕上がりました。2号機作成に伴って、最近のトレンドを取り入れつつシンプルに仕上げてます。MGMファンネルスロットルチャンバーMGMタービンA/R9CCPU現車合わせsard327ccI/J､前置ICAPEXエアクリ＋DIYサクションパイプHKSEVC(1.3-1.4Kbar)サスはcrux➡︎OHLINSDFVに変更してます。フットワーク重視でTYPEG寄せな仕様です。ブースト計のみ見えるところに配置、温度・油圧関連はグローブBOX内に収めてます。
T.Aoda_15 さんの SUPER OHLINS TYPE-G の投稿
取付車種: シルビア S15
街乗り練習用タイヤを組んだADVANRGに交換。見た目はRP-F1よりこっちがいいな^^交換ついでに他にも同時作業。そしてCARTUNEのパーツ名が出る機能を使ってるみる。今日のアップデート前はパーツが出てこなくてイライラでしたが検索でサクサク出てきました^^タイヤを45→40扁平にしたので少し車高下げ。写真のタイヤは交換前ですが。ネジ式なのでプリロードを抜きます。15mm締め上げから10mmにしました。車高調はオーリンズでバネはswiftです。ストロークの少ないシルビアの足。特にフロント。オーリンズは全長調整でストローク減らさないためなのかネジ式です。このショックはそろそろオーバーホールしないと^_^;フロントブレーキパッドが結構減ってたよなーと思って覗き込むとなかなかのデンジャラス具合ww左右どちらも外側がこれくらいでした。とりあえず外側だけ昔使ってた効き過ぎて使うのやめたパッドに交換。内側はそのまま。純正より効かないパッドですが、前後のブレーキバランスを考えての選択です。フロント効き過ぎにならないといいのだけど…ほとんど下がってないような…もう少しプリ抜こうかな^_^;リアホイールは9J+35→9.5J+35に変更して出面はいい感じ^^ちょっと乗っただけですが、なかなかの初期制動具合^_^;これでジムカーナ走行してブレーキロック連発なら交換考えないといけません。次のブレーキパッド考えとこww

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