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THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS のパーツ情報

BLITZ の THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS その他 の投稿

τακαhiяσ さんの THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS の投稿

取付車種: プレミオ NZT260

前モデルのBLITZスロコン。乗ってみた感想は、『とにかく良い❗』でした。発進時と加速時のかったるさが解消✨アクセルレスポンスが上がり街乗りメインのユーザーには正にうってつけ😁取り付けもアクセルハーネスに配線かまして電源とバック信号を取ったら完了の手軽さ🔧配線はナビ裏のACC線とバック線から取りました。コントローラーの取り付け場所はとりあえずメーターのとこへ。少し乗っただけでも体感出来るので本当におすすめです😳

マサヲ さんの THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS の投稿

取付車種: プリウス ZVW51

スロットルコントローラ(BLITZ)スクランブルスイッチ(BLITZ)コックピットF1さんにはご迷惑かけましたが、装着出来て良かったです。30秒のスクランブルスイッチは目線を変えずに押せるので楽です。電子音がカッコいい。スクランブルスイッチ30秒カウント電子制御式スロットル搭載車のアクセルレスポンスを自在に制御可能なコントローラー。ブリッツ独自の制御により、発進時のもたつき解消から鋭いレスポンス、エコドライブまでを実現。視認性の高いVA方式液晶を新たに採用したコントローラー、本体ユニット、車種別ハーネスの商品構成。取り付けに必要な物は全て揃った車種別専用パッケージ。「エコモード」、「スポーツモード」、「オートモード」合計20モードを標準搭載。制御方法と特性が異なる多彩なモードで、お好みにあったフィーリングを実現します。ハイブリッド車用には制御比率を専用設定に変更した「ハイブリッドモデル」を用意。20モードの中から、よく利用するお好みの5モードだけを表示させる「シンプルモード機能」を搭載。あらかじめ設定しておくだけでモードセレクト時の手間が省けます。標準搭載の20モードのほか、比率を最大限に引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要)。別売のSCSハーネスを接続することで「スタートコントロールシステム(SCS)」機能を追加(オプションが必要)。純正アイドリングストップのキャンセル状態を保持したり、SIドライブやドライブモードセレクトの初期モードをお好みで保持することが可能になります。電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載。とサイトに書いてあります。

かなチン さんの THROTTLE CONTROLLER FULL AUTO PLUS の投稿

取付車種: オデッセイ RB3

別のエンジンになったように大至急元気になります＼(^^)／