CUSCO type-RS 2WAY のレビュー評判や装着写真 [9件]
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CUSCO
type-RS 2WAY のパーツ情報
CUSCO の type-RS 2WAY その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
type-RS 2WAY その他 の投稿
しみっしみの大根 さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
S2000 AP1
J'SRACING仕様つちのこチャンバーキット×ビックスロットル加工6点式ロールバー(ダッシュ逃げ)
uchida_dd さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
スカイライン HR34
NAオートマのHR34に、ER34の中身を総移植したドリフト仕様です外装は後回しですが、ロケットバニーのフェンダーを加工して取り付け予定ですブーストアップのノーマルRB25DETですが、アルトラックSTDマニが自慢ちょっと普通じゃない音がしますタペットカバー鏡面加工や、エンジンルームはシルバーメタリックに塗装不要な配線や部品はポイして整備性アップしてます関西ドリフター御用達のスタンス車高調ノーマルナックルですが、アーム延長などなどやってます後ろはアッパーアームとメンバーカラーだけアライメント取れれば充分です内装もまだ手付かず最終的にちゃんと塗装してロールバーを組みます
たかひー さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
ソアラ JZZ30
いいところ→ノンスリらしくバキバキに効くところ悪いところ→効きすぎて車庫入れでエンストして赤面するところ
たぁーー さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
エブリイワゴン DA64W
JA11ファイナルと合わせる為、カプチーノ用8本ボルトリングになります。
ゆだけん さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
ロードスター NB8C
2wayで使用してます
フレム さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GRB
高速の直進安定性の格段に向上後ろから背中を押されていく感じで前に進んで行く
わるりーと君 さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
クラウンアスリート
マフラー外してデフオイル抜いてドリ車への第一歩。途中断念からのお店に投げやりました。笑
keni@ さんの type-RS 2WAY の投稿
取付車種:
テリオスキッド J111G
H.10年6月リアに導入。ハイゼットトラック用です。この時点で、テリオスキッド用としてラインナップはされていませんでしたが、み○友さんより、ハイゼットとデフが共通で、ポン付け出来ると教えて頂きました。取り付け作業は、馴染みの民間の修理工場でやってもらってます。効きは、メーカー推薦値のまま(やや弱め)ですので、初めは違和感が有りましたが、すぐ慣れてしまいました。この様にリアタイアが浮いた時は、サイドブレーキを引く事や、左足ブレーキを使うで、効きを調節できます。(写真では、左足ブレーキを使ってます。)注意点は、走破性が上がってますので、運転が上手くなったと勘違いして、取り返しが付かない姿勢になってしまう事が有ります(笑)
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