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メタルワークスナカミチ インテークチャンバー 4～8型 ステンレス のレビュー評判や装着写真 [3件]
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インテークチャンバー 4～8型 ステンレスのパーツ情報

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インテークチャンバー 4～8型 ステンレス のパーツ情報

メタルワークスナカミチ の インテークチャンバー 4～8型 ステンレス その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

インテークチャンバー 4～8型 ステンレス その他 の投稿

hungry? 西風 さんの インテークチャンバー 4～8型 ステンレス の投稿
取付車種: ジムニー JB23W
点火プラグの更新を行いました(^^)NGKスパークプラグ日本特殊陶業LXR7ARX-P／プレミアムRXイグニッションコイルU5157ヘンケル焼付防止潤滑剤アンチシーズ(銅ベース)銅ベースの焼付防止材で、高温の焼付やかじりに対し保護膜を形成し保護します。982℃までの耐熱性があり、金属部品のサビ、腐食、かじり、焼付から守ります。プラグ締付回転角(新品)約1/2回転180℃NGKSPARKPLUGSプラグの取付方はコチラから関連URL:http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/index.html純正プラグDENSOIXU22HPR軽四輪車7,000〜10,000km1番シリンダー2番シリンダー3番シリンダーインタークーラー外したついでにインテークパイプのアウトレットガスケットの更新純正品番:13965-56F00プラグだけだと30分くらいの作業なんですけど・・ねぇ(^_-)イグニッションコイルで悩んだ品その１■メーカー：T.M.WORKS【ティエムワークス】■商品名：ハイパフォーマンスコイル■品番：TM00100■特徴：設計最大電圧45Kvを基準とし、通常使用以上の12000rpmにおいても23Kvから25Kvの安定した出力があり、非常に優位な製品となります。・自動車メーカーの設計思想である走行距離16万Kmを目標とした完成度の高い製品です。イグニッションコイルで悩んだその２■メーカー名：OKADAPROJECTS(オカダプロジェクツ)■商品名：プラズマダイレクト■品番：SD263011R■注意事項：エンジンカバー装着不可プラズマダイレクトは、昨今のダイレクトイグニッションシステム車に対応するために開発された最新の点火チューニングパーツです。点火エネルギーを増大させるシステムを独自の技術でイグニッションコイルと一体化。配線や接点で発生するロスや抵抗が一切無いので、最強の点火チューニングを行なうことが可能です。通常1回だけのスパークを3回以上発生(マルチスパーク)させ、さらに2次電流値を純正コイルの約2倍にまで増大させることで燃焼効率を向上させます。特にこのマルチスパークは、100万分の1秒という単位で発生させるため、高回転域に至るまでマルチスパークを持続させることが可能です。フルチューンエンジンでも充分に追従できるスペックを確保しています。街乗りから競技まで様々なドライビングシーンで効果を発揮することができます。
かく さんの インテークチャンバー 4～8型 ステンレス の投稿
取付車種: ジムニー JB23W
ジムニーJB23スクリュー内蔵サクションパイプ4〜10型ステンレス増税前に会社後輩君に代理でネット注文して購入した物！金曜日の夜に後輩君から受け取り、土曜日に取り付けました。なぜ代理でって…車検代（修理代込み）が思ったより高かったので、嫁さんに絶対文句言われるから…まあそれは置いといて…⭕️で囲んだところ、シリコンホース…「ナカミチさんサイズ間違えて同梱しました？」って思うほどパイプが入らない…当然車側も…何とか取り付けて…譲り受けた時についていた物。HKSが個人的好きなのでこの仕様に変更！今回暫定の完成形…本当はHKSのキノコで行きたかったのですが、パイプ径が合わず今回は断念！改造径変更してこのキノコを付けるのか、別で入手して付けるかは、未定ですが、HKSのキノコに変更。変更後、高速道路走行等しましたが…特に変化感じられませんでした！後輩君にこちらもお願いして、サクションパイプ受け取りの時代金も渡してあるので後は商品が届くのを待つだけ…こちらの方が変化感じられるのかも…でも…①何も変化なし②良い感じに変わる③燃調狂って不調、又はエンジンブローのどれに転ぶか？②であって欲しいものです！こちらの方も取り付けたらインプレアップしますね！調子良かったら皆んなにお伝えしたいです！
keni@ さんの インテークチャンバー 4～8型 ステンレス の投稿
取付車種: テリオスキッド J111G
テリオスキッドってこの手のパーツは、ほぼ無いんです。形を見て何とかなりそうだったので購入。思っていたよりすんなり取り付け出来ました。場所が狭いので脱着は多少難儀しますが、何処にも接触はしてないです。異和感なく収まっていると思います。エルボー部分は、HKSだったかな？のアルミエルボを短縮加工して使ってます。切り落とした方の、抜け防止のアゴを作るのが少し大変だったくらいですね。

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