スポーツサイドバイザーのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE
AutoExe スポーツサイドバイザー のレビュー評判や装着写真 [16件]
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スポーツサイドバイザーのパーツ情報

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スポーツサイドバイザー のパーツ情報

AutoExe の スポーツサイドバイザー ドアバイザー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

スポーツサイドバイザー ドアバイザー の投稿

不死鳥 さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
ホイールローダーとcollaboration。写真はドラマチックトーンに加工しております。今週の投稿テーマタグ《右斜め前写真展》に便乗しました。毎日CARTUNEに投稿する身にとって、このようなテーマタグはとても有難いです。※撮影機材:AppleiPhone8plus《CARDATA》2018MAZDADEMIOSKYACTIV-G150015STouring(6A/TFF)Titaniumflushmaica(42S)
やーくん さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: CX-5
マイカープロフ変更してみました❗😄サイドビューに…リアビュー。インテリア…中々上手く出来ません❗😅😅😅💦💦
やーくん さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: CX-5 KF系
マイカープロフをやってみました❗😄とりあえずエクステリアから…次はインテリア❗😄中々上手く出来ません…f(^_^;😅😅😅💦💦💦
ハッチーー さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM2FS
ボンネット内
ヨルン(ODJC🤘🎸) さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
おはようございます🌞自分もマイカープロフ作成してみました！ベース車両から少しづつカスタムしてきましたが、頭の中ではまだまだ色々パーツがよぎってます^^;エグゼさんのスポーツインダクションボックス！全く見えなく存在感ゼロですが、このパーツ賛否両論あるみたいですが自分的には最強です！ほぼ無音だったフジツボマフラーがいい感じのサウンドに変身し、アクセルオフ時の低音も心地良いです✨更にアクセルオン時のヤル気の吸気音、クラッチを切った時のサウンドもいいです✨トルクも太くなった気がします！登り坂が凄く楽しい！昔からフジツボ大好きなんですが、予算の都合でワンランク下です💦SA-72R！プラシーボ効果かも知れませんが、サイズは純正サイズですがホイール変えてから、加速の若干モッサリが解消され？シフトアップするに連れぐんぐん伸びていく感じがします💦(この辺りで一度エアフロセンサーの洗浄もしましたが)ケンスタイルのステアリング！質感、握り心地凄くいいので今だに見惚れちゃいます！
お滝 ~紐~Team赤城 さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
現在、エクステリアで取り付けているのは…DAMDフルエアロ・ウイングと雨宮ボンネット。KENSTYLEのディーラーオプションメッキとLED。あとはネットで買ったメッキパーツやラインモールで適当に雰囲気づくりをしています😁補強はCUSCOのフロントブレースとタワーバー、SPOONリジカラのみです。リジカラとタワーバーだけだと無駄な突き上げが起きてしまうので、フロントブレースとのセット補強は必須だと思います。今の状態だとスピンターンもままならないので、リア補強や機械デフなど改善点は山積みですね…😅アドバンのエアクリとODULAのターボホースに変えています。マフラーは柿本改。特にターボホースはAutoExeのに丸ごと変えたいくらい加速字の変化は大きいです。純正のDJ5FSとは比べ物にならないくらいスムーズな加速ができますが、ヒルクライムにてスロコンでは誤魔化しきれないパワー不足を感じてしまいます(´・ω・｀)雨宮ECUにしたいのはﾔﾏﾔﾏですが…余裕がでてきたら、夜が寂しくないよう、オフ会などで使えるダウンライト等設置したいですね。DJデミオで唯一、RECARORMS2700Gを装着している車体です。そのほかDAMDの革製品やKENSTYLEステアリング、純正色や染めQの青を使った内装です。音響設備は最低限に。スロコンはディーゼルデミオでしたら一番最初に取り付けることをオススメします。純正状態では、発進から中速域までいかに無駄な踏み込ませをさせているかが体感できます。内装の塗装はホントに丸一日かかるので、出掛けなくても良い準備&十分な道具調達が必要です。LEONISTEInset426.5JGOODYEAREAGLEEXE205/45/R17車高調はスポーツ性能が高いIDEALのトゥルーヴァ。ワイトレでツライチに調整。トーションビーム補正のためAutoExeのスタビリンクも装着しています。リアはこんな感じです。センターピースの自塗装が失敗しているので近くでみるのはNGです。
フモブレ さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
暇だったので、流行りに乗って投稿です。ナンバーフレームはMAZDA純正で、あえてリアもブラックフレームです。DEMIOエンブレムは、リアに付いていたものをフロントノーズに移植しました。MAZDA2エンブレムは、MAZDAがDJ、2はDEの組み合わせです。給油口ステッカーも、中と外は元々別の物を組み合わせました。バイザーは純正ではなくAutoExe。契約時に純正を付ける付けないで最後まで悩みましたが、営業の方がカタログを見せてくれて即決です！キリがないので、とりあえずここまでにします😊
不死鳥 さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
《MycarProfile》'2018MAZDADEMIO15STouring6AT2WDTitaniumFlushMaika(42S)SKYACTIV-G1500(Gasoline)《Exterior》MAZDASPEEDフロントアンダースカートMAZDASPEEDサイドアンダースカートMAZDASPEEDリアルーフスポイラーMAZPARTSドアミラーシーケンシャルウインカーAutoexeスポーツサイドバイザーメーカー不明リアリフレクターカバー《Tire&Wheel》MAZDAROADSTER6.5j×16inch(inset45)DUNLOPLEMANSV195-55R16《Interior》クラッツィオシートカバーデータシステムTV-KITとりあえず使ってみました。
不死鳥 さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
橋の上にて。ふと思ったけど…後期仕様にするには幾ら掛かるのか？mazda2の写真を見ながら考えてました。ボンネットとフェンダーは同じっぽいので、ライト、グリル、バンパーを替えるだけでイケそうな感じがする。(ど素人の考えですが…)
不死鳥 さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJLFS
新機能とやらを使ってみた。せっかくの新機能ですが…あまり使うことはないかと…職場の自販機に珍しいファンタがあったので購入。「ソカタ」…日本では馴染みがありませんが、ルーマニアでは人気があるらしい。柑橘系の味でなかなかの美味でした👍ちなみにファンタ「ソカタ」自販機限定で、店頭ではお求めに成れませんのでご注意下さい。
ハマモトユウタ さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: ミニ1000
よろしくラエボ
ハッチーー さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: アクセラスポーツ BM2FS
走行中バイザーの穴から空気を逃す事により、車内の空気が逃げ出すようになっている、純正品と値段も変わらずだったので納車時に購入、ただし、高速走行になると音が出るので気になる方は避けた方が良いかと。
T-ポイント さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: RX-8 SE3P
サイドバイザーが付いてなく前々から欲しかったのですが純正でも良いかなーと思っていましたがこの立体的な形状が良くてオートエクゼのスポーツサイドバイザーにしました。思っていたよりも大きくて中に乗っても結構張り出してきてるんだなって感じがしました。このパーツで言われている走行風を利用して車内の空気を換気する機能ですが自分は良くわかりませんが手を当てると風が流れている感じはします。形状的に洗車をするのが面倒くさそうになりそうですが格好良いので問題なしです。
フモブレ さんの スポーツサイドバイザー の投稿
取付車種: デミオ DJ5FS
契約時に最後まで悩んだのがバイザー。ちょっと窓を開けたい時があるので付けたいけど、純正はちょっと…と悩んでいたら、営業の方がAutoExeのパンフレットを見せてくれて、即決でした。工賃は純正より高いですが、本体は安いため、純正付けるのと変わらなかったです。

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