SYMS FSCツインキャタパイプ のレビュー評判や装着写真 [4件]
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SYMS
FSCツインキャタパイプ のパーツ情報
SYMS の FSCツインキャタパイプ 触媒 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。
FSCツインキャタパイプ 触媒 の投稿
S-rider さんの FSCツインキャタパイプ の投稿
取付車種:
WRX STI VAB
締め切りギリギリのマイカープロフの投稿です🎵これはFSW初走行時にプロカメラマンに撮影してもらったものです。チューンアップコンセプトは、艶ありブラック&イエローで、見た目は純正ライクで、コンプリートカーをわざわざ崩してサーキットもガチで走れる唯一無二のS207を目指しています。テールランプは、レッドかスモークで悩みましたが、コンセプト通りにレッドを選択。後期型バンパーに換装するついでに、未塗装部のシボを削って艶ありブラック化。VAGのフォグカバーにレヴォーグ用のシーケンシャルライナーをぶちこんで、前後のウィンカーは流れる仕様に。フォグは撤去してブレーキまで冷却ダクトを設置。ブレーキの冷却は万全。キャリパーもまだシルバーを保っています👍リアのサスペンション取り付け剛性を上げたことで、本来の仕事をしてくれるようになりました。赤いパーツが少し増えて華やかになりました。ツインキャタパイプはこれまでで効果が一番体感できたパーツです。溶接も綺麗👍ホイールはサーキット走行を考慮して軽さと強度を両立したZE40を選択。ちょうど限定モデルが出たので購入。
まーチン さんの FSCツインキャタパイプ の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GVB
FUJITSUBOこだわり片方一本だし!HKS車高調サーキットは行かないけどハードめにSP
オレンジ号(GVB) さんの FSCツインキャタパイプ の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GVB
エェ感じです🎵
marine727 さんの FSCツインキャタパイプ の投稿
取付車種:
インプレッサ WRX STI GVB
【総評】Power!!!【満足している点】2000rpm前後のトルクがヤバい(^^)発進が楽になった。高回転の伸びも良くなり非常に満足!そういえば発進時にエンストしなくなったな...【不満な点】値段が高い(コスパ悪い)当然燃費は悪化(私が踏みすぎているだけかも)ZeroSportsのダイレクトフローシステムZEROと組み合わせて使用してしているが、1回だけヒルクライムしてるときにブーストがかかりすぎてセーフモードに入ったこと以外は問題なし(気持ち抜けすぎている気がしないでもないが...)音量は暖機時は上がったのがわかるが、安定すると静かになります。加速騒音がブリッツのニュルスペックC-Tiと組み合わせると少しオーバーするみたいですが、全然静かですよw今はフジツボオーソライズRMと組み合わせて使ってます。価格は遮熱板、工賃込で210000円
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