インプレッサ WRX STIのSYMS・メタルキャタライザー・キャタライザー交換に関するカスタム事例
2018年03月26日 22時02分
marine727スバル インプレッサ WRX STI GVB
米沢でノーマルライクなGVBに乗ってます。 よろしくお願い致しますm(_ _)m みんカラ&Twitter&Instagramもやってます！ 詳しくはTwitterプロフィールから飛んでね。
【総評】
Power!!!
【満足している点】
2000rpm前後のトルクがヤバい(^^)
発進が楽になった。
高回転の伸びも良くなり非常に満足！
そういえば発進時にエンストしなくなったな...
【不満な点】
値段が高い(コスパ悪い)
当然燃費は悪化(私が踏みすぎているだけかも)
Zero SportsのダイレクトフローシステムZEROと組み合わせて使用してしているが、1回だけヒルクライムしてるときにブーストがかかりすぎてセーフモードに入ったこと以外は問題なし(気持ち抜けすぎている気がしないでもないが...)
音量は暖機時は上がったのがわかるが、安定すると静かになります。
加速騒音がブリッツのニュルスペックC-Tiと組み合わせると少しオーバーするみたいですが、全然静かですよw
今はフジツボオーソライズRMと組み合わせて使ってます。
価格は遮熱板、工賃込で210000円
