MICHELIN Pilot Pilot Sport 4S のレビュー評判や装着写真 [71件]

Pilot Sport 4Sのパーツ情報

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メーカー MICHELIN

Pilot Sport 4S のパーツ情報

MICHELIN の Pilot Sport 4S タイヤに関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

Pilot Sport 4S タイヤの投稿

べー太郎さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: S3 セダン

S3sedanキーパーラボWダイヤモンドキーパーキーパーラボホイールコーティング2コーディングデイライト備忘録として残しておきます😎2枚目Photobyひろきさん3枚目PhotobyローズヘットさんREMUSセンターマフラーREMUSSportsLabelφ84カーボンレースKWVersion-2IspiriFFR1FullBrushCarbonTitaniumMICHELINPILOTSPORT4S225/35ZR19T-carbonリアルカーボンパドルシフトAudi純正アロマディフューザーコーディングTVキャンセルYupiteruZD600WFmaniacsLeftSideFootPlateforAudiA3/TTCPMFront/RearMemberBraceCPMLowerReinforcementAudi純正カーテシランプ〜4rings〜Audi純正カーテシランプ〜AudiSport〜GruppeMRAMAIRSYSTEMLEYOターボマフラーデリート

柿ノ助さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: フィット GE8

みなさんカッコ良く写真をUPしてるので、自分もマネしてみました。ミニ・クーパー純正オプションの、BBSRS。問題は、コレに合うBBSのセンターキャップが無いこと・・・(要自作)斜行バーはダミーです(///ω///)豪華な割に中古が安い、SK100ASM❗もっと画力があれば・・・

たちんさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: IS GSE20

「走れる車高」をモットーに街中の段差、フェンダー内の異音と戦っています車高調BLITZZZ-RホイールWORKEMOTIONM8RFr:8.5J+3819inchRr:9.5J+3819inchタイヤMICHELINpilotsport4SFr:235/35/19Rr:255/35/19その他某オクで購入したリヤスポイラーフロントにEZLIPを貼って車高盛ってます

AKiRA さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

マイカープロフ@AKi5君です🙏✨ご興味ある方、ご覧になってくださいませ🙈足回り+KWVer.3+AMTECS調整式フロントアッパーアーム+ASSportAS500低ダストブレーキパッド一番良く走る、ターンパイクをベースにセッティング出してます🙏テーマは、とにかく気持ちよく走れる✨ボディ補強+CPMLowerReinforcement/Front&Rear+EUROCODEスタビライザースタビ変更してから、ロール剛性が上がったのはもちろん、4輪の動きにまとまりが凄くでました✨大きなうねりを高速で超えた時のおさまりとか、安心できますね🙏ホイール&タイヤ+ProdriveGC-0100s19×10+25+255/35MICHELINPILOTSPORT4純正ホイールより、1本辺り3kgは軽量化。走りが本当に軽くなって、足が良く動きます🙏タイヤもグリップの出方が、前のPZEROより好みです。ショルダーの剛性も🙆‍♂️ECU&吸排気系+revoTechnikECUStage1→290ps/472N.m(48.1kgf・m)+HighSparkIgnitionCoil+Freiheit美響マフラー+K&NHigh-FlowAirFilterECU、点火系と吸排気のライトチューンで、300ちょいオーバー🐴位でしょうか。ノーマルとはそれでもかなり違って走りやすいです。車重がもっと軽ければ。。。😭次はステージ2ですね。その前にブレーキかな。止まらない。。。🙈エクステリア+GARBINOカーボンフロントリップスポイラー+GRDカーボンドアミラーカバー+ハイグロスブラック&マットブラックグリル+インディゴブラッククロームフォーリングス+ヒートレッド&マットブラックAudiSportエンブレム+maniacsライセンスプレートスタッドカーボン系のアイテムでまとめつつ、グリル・エンブレム等は全てカスタムペイントです。インディゴブラッククロームでをベースにしています。このフォーリングスカラーは、Audiのここ日本で一番最初は5君でしょう🙈知ってるだけでも、このカラーは2台しかいないはず💦って、そもそも、そんなにいねーだろって😂エクステリア+ハイグロスブラック&マットブラックグリル+インディゴブラッククロームフォーリングス+ヒートレッド&マットブラックAudiSportエンブレムSprungさんで、カスタムペイント🎨エクステリア+balanceitカーボンリアスポイラー+ASSportカーボンリアディフューザー+インディゴブラッククロームフォーリングス+インディゴブラッククロームS-lineエンブレム+インディゴブラッククロームA5エンブレム+Sprungキャンディスモークテール(ペイント)カーボンとインディゴブラッククロームでまとめてます。差し色が最近欲しいですね。。。🤔エクステリア+GRDカーボンドアミラーカバー+AutoStyleブラックカーボン・ピラーパネル+インディゴブラッククロームS-lineエンブレム+Sprungキャンディスモークテール(ペイント)全てのエンブレムは、どんなに小さくてもペイントして、統一感を重視です🙏このサイドビューに、今度はブレーキ換えて、キャリパーの差し色が欲しいです🥺インテリア&アクセサリー+RECARORS-G足回り整ってくると、軽く走ってるだけでも、速度域が全然変わってくるので、ノーマルシートでは身体が投げ出されてしまう。。。なので、変更しました🙏インテリア&アクセサリー+S-tronicパンチングレザーシフトノブ+RStypeレッドスタート/ストップスイッチインテリアはもっとやりたいですが、まずは見た目と走行性能ですかね😂インテリア&アクセサリー+TPCheckerP405BSportsModel+RStypeアクセル&ブレーキペダル+balanceitフットレストカバータイヤ圧常に確認出来るようにして、よりタイヤの美味しい所をセッティング出来るようになって来たかなと感じます🙏あくまで素人域ですが😂ライト+BREXHIDULTRABlighter107/6000K+BELLOFLEDTransRay/6500K:FogLamp+ダイナミックターンライト(リア)+フロントLEDウィンカーバルブ+リバースLEDバルブコーディング+DRL,MMIメニュー表示+DRLウィンカ減光+フォグランプコーナリングライト化+ラップタイム表示+ベッドライトウォッシャーキャセル+オートライト、レインセンサー感度調整(低)ちょこちょこ変更です。自己満ですね😂オプション+ハニー✨外せません😂🙏

しゅうまっはさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: CLS C218

プロフが変わったということで…書きます！メルセデスもAMGも音が優しいので…中間もリアも取ってやりました。少しはまともな音がするようになりました。カーボンリップという名の顎を着用！ホイールハイパーフォージドHF25-SF9jR11jタイヤFブリヂストンポテンザ245/30/20RミシュランPS4S305/25/20ブレーキパッドディクセルMtypeフロントダウンサスH&R穴が空いてたので…ツルツルのやつに交換！パドルシフトはでかい方がいいので…カバーを取り付け。

ひで@RC さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: RC ASC10

RC200tFSPORT外装:ヒートブルーコントラストレイヤリング内装ダークローズＭＯＰ・ヒートブルーコントラストレイヤリング・寒冷地仕様(ﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞ、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｳｫｯｼｬｰ等)・3眼LED&ターンシグナルLED・ムーンルーフ・LSD・FSPORT専用キャリパー吸排気、タワーバーはBLITZで統一。RC前期型のジュエルブレーキランプ✨VALENTIのリフレクターとの愛称は抜群！冬仕様(笑)順正ホイールにスタッドレス履いて乗ってます。内装は部分的にカーボンをチラチラと。やりすぎはバランス崩しますね😁1/10ラジドリマシンのYD2SXと(笑)

いけさんさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: レヴォーグ VMG

リア周りは純正ウエストスポイラーにSTIリアアンダースポイラー塗装済みに加えて、ウィングとスリット入りのリアバンパーに交換してます。スリット入りのオーバーフェンダー。ブレーキ周りはリーズナブルな物でよく効く物を選択。フロント周りは地味なのでライトで個性を出してます。タイヤは最近良いものに交換しました。

ひで@RC さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: RC ASC10

曇り空のセリオンと✨撮影していたら止まっていた白のレクサスに無駄に上向きにされました。照明も使えないのでこの一枚のみ…。

べー太郎さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: S3 セダン

うひょーピレリのS3を生で初めてみました😳ノーマルのディフューザーをピアノブラック塗装するだけで雰囲気が全然違いますね！マフラーもブラッククロームに変わっています😎ツラツラ！ニヤニヤスポーテー🤩うぃ〜ん下から眺めるマイカーよき😎という訳で昔から憧れだった10スポークホイールとCPM一式をGetしました！10スポ界隈の諸先輩方からの影響は計り知れません😎IspiriFFR1FullBrushCarbonTitanium×MichelinPilotSport4S225/35R19インスタで偶然発見して一目惚れ！即発注となりました😍デーラーに入庫するので、ツラは甘めですが見逃してください🤪次回「べー太郎吸排気系に手を出す！？」デュエルスタンバイ♬

༄❀HIRO❀༻ さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: M2 クーペ

皆さんこんにちは😃兵庫のとある山奥で撮影スポットないかとフラフラして取り敢えず撮った写真🤳なんか狭いだけだなw皆さんの様に上手に撮れない😭良い場所見つけないと🙈パーツタグはホイールが出てこない（笑）メジャーなパーツしか出ないって事？？お尻景色意外と良い👀そしてまた錆防止のグリスが溶けて出てきてる😢新車でこんなのあり？？（笑）高速走ったから伸びてるww更にアップ画面⤴️暖かい日でボンネットに熱を持つと溶けて出てきてる様子😅出ては拭いての繰り返しです😢

ヒロヒロリンさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: WRX STI

RA-Rオリジナルのホイールとタイヤです。パイロットスポーツ4Sは、グリップ力も高いですが柔らかめなので乗り心地も良好です。黒のボディに黒のホイールがお気に入りです。

AKiRA さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

アライメント見直してからのフロント-5mm🙏-5mmあると、自分だと見た感じ少し下がったなって感じられますね🤔ちょうど足回り系の投稿なので、新機能キャンペーンに乗っかってみました🥺ProdriveGC-100s19×10Face3MICHELINPILOTSPORT4S255/35-5mm若干どっしりしたかな🥺その前この微妙な違いわかりますかね🤔写真だとあんまり違いでないかもですね😂自分的には、見た目も足回りも、しこたま調子良くなりましたっ！🙌✨同じところでどんだっけ撮ってんだってね😂車の足回りが良くなった中。。。今年の初めから調子あんまり良くなく、だましだまし酷使していた、My左膝が、先週水曜に、ピキッという鈍い感覚と共にとうとう悲鳴をあげてしまいました😂激痛が走って歩くのまじやばく、精密検査してもらったら半月板損傷。。。😨MRIだとちょっとだけど、結構いたかった。。。💦注射うったりして、やっとこ、ちょいびっこひきなが歩けるようになったけど、膝を捻る運動は当分できそうにありません。あーーー夏なのにサーフィン、ゴルフ思いっきり出来ない、最低の夏になりそう。。。😭ゴルフの捻りは本当に膝に良くない。。。やりすぎも原因の一つなのは、わかってるけど。。。数年前に右膝も同じ所やってるんですよね💦いらぬ両膝コンプリート🥺歳とったら、身体の酷使はだめですね。。。もう、走り考えたらこれ以上下げたら、ターンパイク気持ちよく走れないですね。。。まだ、この位だと路面の大きなうねりでも、下回りヒットしないし、下りの強目のブレーキングでもダンパーの底付き感はなかったです🙌✨✨何事もほどほどにですね😂

バンキッシュＳさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: M5 F10

高いけど、最高のタイヤ

シロクさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GVB

今まで履いていた「POTENZAS001」が5年経過していた事もあり、結構ヒビ割れていたので思い切ってショップの社長オススメの同価格帯のこのタイヤに交換する事にしました！タイヤ交換と同時にスペーサーも入れてツライチを目指しました(^o^)リアは、爪の事も考えてフロントよりも厚さの薄いスペーサーにしました（笑）スペーサーを入れてタイヤがフェンダーに干渉するといけないので、車高もそれぞれ上げてもらいました(^o^)

真田丸さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: マークX G's

ブリヂストンポテンザRE050Aからの買い替えです。ポテンザRE050Aと比較して、初めてミシュランに今回変更しました。一般道・高速とも静粛性はポテンザと変わらず、グリップや直進安定性も遜色ありません。ウエットグリップの評価は『a』、スポーツタイヤとしては、海外でもポルシェ911やアストンマーチンに標準装備される、信頼のブランドといえます。対摩耗性でどれくらい伸びるか、ポテンザは4.2万キロ走れました。高速走行が多いのが特徴ですが、パイロットスポーツ4Sで検証してみようと考えています。ちなみに、店頭価格は工賃、古タイヤの処分、2年間の保証、消費税で14万円。ポテンザより4万円安でした(*^-^)ﾉ

カズさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: フーガ GY50

245/40R1950フーガのスポーツパッケージの純正サイズです。2014製造のブリヂストンレグノGR-XTからの履き替えです。高いタイヤですが、ゴムの塊と言うよりは矛盾の塊。まず驚くのは、乗り味の柔らかさ。40扁平19インチで、しかも300キロ超の速度カテゴリーのタイヤ。ガチガチのゴワゴワのはずなのに、突き上げの角が立たない。柔らかく段差をいなす。サイドウォールのしなやかさはミシュランの伝統。静粛性も優秀。古いとはいえ、レグノ（GR-XT）と比べても静かと感じるレベル。音質は『ゴー！』が『サー』に変わった。路面が滑らかだと更に静か。グリップに関しては、限界まで引き出せないため正確なコトは言えないが…怖さを感じないタイヤ。逆に怖い（笑）路面のアンジュレーションを拾っても、飛んでいっちゃう気がしない。路面を掴んで離さない頼もしさ。ウェットグリップも限界なんて引き出せないけども…。水切り性能の高さは体感した。片側だけ水溜りに入ってもハンドルが取られない。量輪で水溜りを突っ切っても減速感が少ない。転がり抵抗についても、体感できるぐらいには優秀。耐摩耗性は、『トレッドウェア300』の記載があるので悪くないはず。むしろ、ゴムの硬化や内減りで交換時期が来るんじゃないか？？トドメはサイドウォールの刻印。『MICHELIN』の刻印がとにかく目立つ。ミシュランを履いている＝良い物を使っているんだ、という自己満足を上乗せする仕様。ミシュランの確信犯でしょ、コレ？サイドウォールにも堂々と『ミシュラントータルパフォーマンス』の刻印がありますが、パフォーマンスが良すぎて素人には評価しきれません。ザックリ言えば『街乗りでも優秀なハイグリップタイヤ』という事。しかもサーキットでの使用まで想定しているとか…他のタイヤとの差額を聞かないで買いましたが、聞く必要はありませんでしたね。比べる意味がない。そういうカテゴリーの商品だと思いますm(__)m

ナツさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

耐グリップ性、乗り心地、ロードノイズ共に最高のタイヤです✋

MxM さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: 5シリーズセダン

少し前の話ですが、18インチBSポテンザS001RFTから履き替え。ポテンザも悪くなかったけど、ランフラットって事もあって硬くてとにかく重かった。PS4Sはとてもしなやかでネチネチしてます。ロードノイズは少し煩いですが…ポテンザが目の荒いヤスリで引っ掻いてグリップしてると例えるなら、PS4Sは柔らかい良い感じの厚さの粘着テープで張り付いてグリップしてる感じ？まだ数千キロしか走ってませんが、本当に良いタイヤです。心変わりが無ければ次もこれで行きます。

こてつさんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: NISSAN GT-R R35

ランフラットタイヤに比べてタイヤが軽く、剛性面大丈夫？？と思いき、いざ走行してみると乗り味が大幅に向上しており‼️ビックリ‼️こりゃええわ〜♪

kazu さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: B5

やっぱりミシュランが相性良い様です。2016年3月に、BSポテンザS001に交換したのですが、乗り心地にアルピナらしさがなくなり、空気圧を色々と試しましたが、ノイズを含め気に入りませんでした。2018年4月に、ミシュランのパイロットスポーツ4Sに履き替えました。乗り心地は、規定圧でアルピナに戻りました。タイヤのノイズは、BMWの遮音特性と合っている様で、静かになりました。

td34(ｻﾄｼ) さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: B3 BiTurbo リムジン

パイロットスーパースポーツ廃盤に伴い、後継品のパイロットスポーツ4Sへ交換。銘柄の付け方が「？」でしたが、行きつけの足回り専門店でバッチリ取り付けてもらいました。PSSも全く不満が無かったのですが、このPS4S…車のグレードが上がったかのような走りを見せました！(もちろん皮剥き後から)

SPORTDESIGN さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: Cクラス C63

ps4と悩んだ末、一度体験したいと思いps4sにしてみました。コンフォート性をうまく両立している気がします。

難波F さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: シビックタイプR FK8

新車納車から5ヶ月の時、外側の溝まだまだあるし大丈夫だろうと思ってローテしないまま12500km走った時には既に内側の端がワイヤー見えてました。純正で結構なマイナスキャンバーですもんね...。仕方なくフロント2本だけ交換するも、純正だと1本10万もするのでやってられなくてちょうどFD2乗ってる知り合いがこれ履いててPS4Sは良いらしかったので履かせてみました。低扁平タイヤを組むのは初めてで、薄すぎるあまりビードブレイカーが使えなくて困惑しましたが気合で組みました卍無音で滑る専用コンチと違って、滑る時はタイヤ鳴いてくれます🚘💨💨あと縦グリップが強くて2速全開でもホイールスピンしなくなりました。代わりに横グリップはちょっとだけ負けてる感じです。取り敢えず総合的に純正タイヤより気に入ってますが、他も試してみたいので次はADVANのV105履かせてみようかなって思ってます🙂⌒🙃⌒🙂⌒🙃⌒オイル交換でリフト上げた時に初めて内耗過大なことに気付きました...😅タイヤ持ち上げた時にめちゃくちゃ軽くてびっくりしました👻

たけ@seaburar.R さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: Cクラス C63

5ヶ月遅れで、前2本も交換。S001に比べて初期の切り込みはマイルドになった感じがします。しっとりじっくりグリップする感じ。車重に対してタイヤ幅もアレなので、また消しゴムのように減っていくんだろうと…ライフに期待(笑)

muichimon さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: Eクラスセダン

コストコのミシュランフェアで安く買いました。

mamaken さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: A5 スポーツバック 2.0TFSIクワトロ

期待通りのシットリした感触と、ハイグリップ！軽くバランスが良いです。

Z。さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: ミニクラブマン

最新トレンドの立ったサイドウォールがお気に入り8.5Jでも良いひっぱり具合

Category SIX さんの Pilot Sport 4S の投稿

取付車種: アクティブハイブリッド 3

今日はリアタイヤの交換中です。前回と同様のミシュランPS4Sです。良いタイヤですが、やっぱり1年もたないですね。高性能で長く乗られるタイヤが発売されて欲しいです。

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